- 主题:蔚来与理想的对比，蔚来需要一位优秀的产品经理。
没有毫米波雷达的20款理想one提供的辅助驾驶功能对我来说足够用了。理想L的辅助驾驶能力只可能更强。
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 打开微博两个视频。
: 别扯自动驾驶，这种减配连基本的bsd rcta的辅助驾驶功能都不能保证
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那是你啥不懂，蔚蓝比理想好开
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闻到一嘴酸味
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好开是啥？我觉得现在的车都是自动挡，都挺好开的
【 在 darren618 的大作中提到: 】
: 那是你啥不懂，蔚蓝比理想好开 ...
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研究的很专业。
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 理论计算：轿车比如特斯拉或者比亚迪汉高速120巡航功率大概20千瓦，理想这种suv大
: 概是30千瓦，理想的增程器是96千瓦，纯理论计算是有66千瓦的储备功率。在高速上真
: 踩到100千瓦以上输出（对应普通轿车油门踩到红线转速）都是短时场景，即使用掉电池
: ...................
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不是省钱问题，是不充电，加速度上不去，不爽。
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 你和这几天版上的其他理想黑先撕清楚吧，他们在谴责理想车主没道德，为了省钱抢充电桩
: 发自「今日水木 on V2203A」
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FROM 106.121.69.*
“这种只要把变道的算法稍微调整一下就搞定了。我在屏幕上都能看到隔壁多车道的车，雷达不可能看不到。 ”
你不是说改算法就可以了，现在又说100个毫米波雷达都没用。自己打自己脸这么有意思。
理想有就改改算法，理想没有就100个都不管用。这么舔李想本人知道么？
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FROM 171.83.116.*
文字写了很多究竟结论是啥呢
【 在 processing 的大作中提到: 】
: 4月销量出来了，理想全系25681辆，蔚来全系也还不错6658辆，还行，至少超过了人家的零头。
: 作为一名ES6车主，我想蔚来有一些地方做的不如理想。分以下几个层次:
: 1.方向：双方都没问题的，纯电动力就是未来。
: ...................
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对，是有点矛盾了，我发第一贴的时候没有经过思考，后来稍微想了一下，就算让我来做这个算法这种情况也很难预判，所以观点变了。
在网上都是扯淡的，没有很认真，哈哈。
不过对你的逻辑分析还是很佩服的。
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: “这种只要把变道的算法稍微调整一下就搞定了。我在屏幕上都能看到隔壁多车道的车，雷达不可能看不到。 ”
: 你不是说改算法就可以了，现在又说100个毫米波雷达都没用。自己打自己脸这么有意思。
: 理想有就改改算法，理想没有就100个都不管用。这么舔李想本人知道么？
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修改:xingbake FROM 183.22.37.*
FROM 183.22.37.*
张嘴就来的毛病要改改。
2000多公里实测。理想油电混合驱动，120到130持续高速路况，电池不掉电一点问题没有。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 你不知道那个模式。理想的增城发动机不能维持120公里的速度加充电。
: 这个就是为什么高速上很多理想车充电呀。
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发自「今日水木 on iOS」
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