- 主题:2023年了蔚来新车续航还只400多，800v+700续航会扒了换电裤衩
我看不少车主都说节假日短租租不到 只能长租
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 这个显然是画大饼了，长期内都会是想租租不到的状态。
: 发自「今日水木 on iOS」
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多花钱买更好的产品不是浪费。照李斌那逻辑，双电机算不算浪费？
【 在 panix @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 重量不是问题，是价格贵了许多
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: 【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: : 重量不是一样的么？
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凡是你觉得任何不好的地方那你就不是目标客户。。。。。。
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换电的等效功率是1000+kw，哈哈。
500kw的快充桩，居然是蔚来最多……
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: es7、ec7四十几万，还有马上上市的es6，三十大几万，cltc续航竟然只有四百八十多，让人如何下得去手啊。纵观全国车市，15万以上的车，除了蔚来有哪辆车续航低于500的?纵使你能换电，高速换一个95%的电池，到下一次换电前也就只能跑200多续航，可是同价位纯电续航普遍600+了，轻轻松松跑个400左右续航再充电，谁快还不一定呢?在新车800v+700续航情况下，更是会要了蔚来换电的命，旅行速度会远比蔚来换电快，短续航可以说是蔚来一大硬伤。
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但也没见路上趴窝的蔚来啊，
楼主真是替未来操碎了心。
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贵是你的问题啊，bba的V8车款也贵，你也买不起，你咋不骂呢？
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 蔚来选100度电，更没性价比了，贵的离谱，es6都要四十好几万，其他品牌同续航只有30多万，贵十万，更没人买了
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非车主在这扯着脖子喊租不到，是不是就挺可笑的。
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 这个显然是画大饼了，长期内都会是想租租不到的状态。
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 60.247.77.*
不可笑吧样，我车主啊
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 非车主在这扯着脖子喊租不到，是不是就挺可笑的。
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发自「今日水木 on iOS」
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不算换电等待时间，亲自计时，从开到换电站到开走基本是要10分钟一辆，按75度电95%，剩余10%换电，75*0.95-75*0.1=63.75度电，功率等效于380kw充电桩，基本相当于好的800v车的充电功率上限，但蔚来单次续航短，要进更多次站，所以说800v+700续航旅行速度会比换电快。
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 换电的等效功率是1000+kw，哈哈。
: 500kw的快充桩，居然是蔚来最多……
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那你租不到了？我看节假日高速换电站都是100度电池数量一半的，明显是调整了大电池的占比，北京这边用户群也没见谁喊租不到，真找不到不都能找客服协调么？
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 不可笑吧样，我车主啊
: 发自「今日水木 on iOS」
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