全车激光雷达+毫米波雷达+十几个摄像头，肯定比你两个肉眼靠谱多了

【 在 spinage 的大作中提到: 】
: 人眼都看不清车道线，还敢用辅助驾驶，心真大
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限速这个是不是可以设置关掉，是不是交通标记识别功能。我的L2设置里面这个选项但是灰色的，估计是新版本里面才有。不过这个合适的时候貌似也蛮方便，防止自己看漏了，自己再调一下也不费事。

我经常打断辅助驾驶的一个场景是，边上车道有辆大车，我准备超速了，但是突然，大车往我这侧偏了一下（也不知道为啥老遇到大车这样，不知道是不是因为疲劳驾驶），但也没越过车道线，这种情况我一般不太放心让辅助驾驶直接超，而是先刹车，等观察下大车确实开得正常了再超。但如果我不干预，我的L2就直接超过去了。不知道理想的L2这方面会不会更好一些。

【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 实际测试还好，确实有突然插队的，不过车子自己处理的还不错。唯一的不足感觉就是辅助驾驶会严格按照限速走，限速100，我调到120，结果进隧道的时候自动就降为80了，出隧道也是回到100，而不是120.
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我的体验时有时出了隧道，好长时间速度还是80，就得手动调速度  
  
【 在 pigflying (飞猪) 的大作中提到: 】
:  实际测试还好，确实有突然插队的，不过车子自己处理的还不错。唯一的不足感觉就是辅助驾驶会严格按照限速走，限速100，我调到120，结果进隧道的时候自动就降为80了，出隧道也是回到100，而不是120.
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:  【 在 wrsea 的大作中提到: 】
:  : 真能跑啊，比我一年跑的高速还多。  
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确实不错，五一也是去了趟大理，自动驾驶真舒服，一点不累，只是晚上的时候没敢放心用，心理作用。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 这一次全程往返都是我一个人开的，2400公里，第一天开到大理，最后一天开回来，最大的体验式辅助驾驶进步明显，高速上基本可以全程辅助驾驶，不用人工介入，包括进出匝道变道，比春节时候明显靠谱了很多，加减速过弯车道居中保持都很完美。尤其是去程时路过贵州，晚上大雨大雾，人眼连车道线都看不清了，但是辅助驾驶识别很准确，稳稳当当。
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嗯，OTA升级了

【 在 yaodaming 的大作中提到: 】
: 是升级车机系统了吗？
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