最近刚从油车换到电车，开了一个来月，感觉大家讨论的什么油耗，电耗的问题，突然觉得油车真是反逻辑。
电车的电耗逻辑很简单，直来直去，开的快，开的远就更费电，所以城里堵车省电，高速开快了费电。
油车就很反逻辑，开的太慢了费油，堵车费油，开的太快也费油，能耗曲线太复杂。
但是现在大家习惯于油车的思维模式，反倒对电车这种简单的逻辑质疑。。。
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对，一般人就是先入为主，没有独立思考能力。一般人一年跑300天市区，十天高速。不为了300天悲哀，却只为十天亢奋。
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我觉得不是反逻辑，是油车压根就没人考虑油耗，油耗高低仅仅是从钱的角度考虑问题，电车耗电多少直接关联的是里程焦虑，完全是两个事儿。  
  
【 在 loveELSA (冰天雪地) 的大作中提到: 】
:  最近刚从油车换到电车，开了一个来月，感觉大家讨论的什么油耗，电耗的问题，突然觉得油车真是反逻辑。
:  电车的电耗逻辑很简单，直来直去，开的快，开的远就更费电，所以城里堵车省电，高速开快了费电。
:  油车就很反逻辑，开的太慢了费油，堵车费油，开的太快也费油，能耗曲线太复杂。
:  但是现在大家习惯于油车的思维模式，反倒对电车这种简单的逻辑质疑。。。
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你觉得加满油这事情是什么代价得来的？还值得全体人民继续为了这个牺牲么


【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 油车真是反逻辑
: 发信站: 水木社区 (Fri May 12 18:08:15 2023), 站内
:
: 电车才是反逻辑，高速长途对续航要求高的时候能耗反而很高，两三个小时就要充一次电，油车只要出发加满油就可以跑一天，不管你是市区还是高速
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: 【 在 loveELSA 的大作中提到: 】
: : 最近刚从油车换到电车，开了一个来月，感觉大家讨论的什么油耗，电耗的问题，突然觉得油车真是反逻辑。  
: : 电车的电耗逻辑很简单，直来直去，开的快，开的远就更费电，所以城里堵车省电，高速开快了费电。  
: : 油车就很反逻辑，开的太慢了费油，堵车费油，开的太快也费油，能耗曲线太复杂。  
: : 但是现在大
: : ..................
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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: ※ 修改:·kettle 于 May 12 18:12:23 2023 修改本文·[FROM: 117.136.40.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 117.136.40.*]
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修改:kettle FROM 117.136.40.*
FROM 124.64.74.*

假设有个场景，你的电车还剩120公里续航，突然接到一个重要的紧急任务，要驱车高速开100公里到目的地办个事情，你敢开电车过去吗？
如果你的有车还剩一格油，同样的任务，你会担心开不到吗

【 在 loveELSA 的大作中提到: 】
:最近刚从油车换到电车，开了一个来月，感觉大家讨论的什么油耗，电耗的问题，突然觉得油车真是反逻辑。:电车的电耗逻辑很简单，
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FROM 223.104.161.*