我提过好几回随机新老司机对随机路障刹车对比实验了，单踏板到底会不会导致踩错变多，需要实验对比，而不是随便推理一下。


【 在 kul 的大作中提到: 】
: 看单踏板的拥趸怎么辩解。"增加了长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患"特斯拉召回超110万辆进口和 ...
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你这逻辑不对，单踏板不是设计缺陷，但强制单踏板是设计缺陷，因为没有考虑到中国有很多不能适应单踏板而导致安全风险的司机。（后续其他国家也可能有类似的要求）
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 如果单踏板是设计缺陷，为啥不立法禁止？你是想说有关部门不作为？
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单踏板就是缺陷
紧急情况，人的第一反应来不及思考

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
你这逻辑不对，单踏板不是设计缺陷，但强制单踏板是设计缺陷，因为没有考虑到中国有很多不能适应单踏板而导致安全风险的司机。（后续其他国家也可能有类似的要求）
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 如果单踏板是设计缺陷，为啥不立法禁止？你是想说有关部门不作为？
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本来就是奔驰几年前就放弃的脑残设置，只有特粉还当个宝在吹。

【 在 kul 的大作中提到: 】
: 看单踏板的拥趸怎么辩解。"增加了长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患"
: 特斯拉召回超110万辆进口和国产汽车，涉及Model 3、Model Y等
: 据国家市场监督管理总局网站12日消息，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。
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但是还可以更低啊，不能因为低就不再努力提高安全性了。
如果能有错踩电门的提醒和取消强制单踏板，这几百例错踩油门的情况应该会减少很多。

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 特斯拉自己的说法是比普通车概率低
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