- 主题:电车是趋势,但是电费就是下一个能源垄断收割工具
民用电只是不怎么赚钱,补贴应该不需要啊,当然也可以理解少赚就是亏,那也是补贴。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 这都看不懂啊
: 我给你说详细点
: 工业企业电价补贴民电
: ...................
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FROM 223.71.204.*
那撑死了也应该和工业电一个价一块钱。可现在都收1.7了,还说不赚钱,直接去抢算了。
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 2毛的那是小水电吧,占比很低,上网主流火电大都3毛4毛,光伏4毛5毛,算上传输损耗,终端5毛肯定没啥钱赚,工业电都卖1块了
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: 【 在 winsen 的大作中提到: 】
: : 谁补贴?
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FROM 101.38.238.*
时间:2023-05-13 18:20:13 来源:北京日报
近日,北京市财政局等四部门联合发布《关于印发推进光伏发电高质量发展实施意见的通知》和《关于印发推进光伏发电高质量发展支持政策的通知》,制定推进北京市光伏发电高质量发展的系列支持政策。市级财政将对符合条件的光伏发电项目分级分类给予补贴。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 现在对风光电站没有补贴了
: 上网电价都是竞标的
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 218.247.161.*
你这么说是忽视了电网成本
中国的电网是全球最大的
通到每一个有人的地方,都是成本
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 民用电只是不怎么赚钱,补贴应该不需要啊,当然也可以理解少赚就是亏,那也是补贴。
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FROM 218.247.161.*
符合条件……
北京的补贴是分布式光伏,就是你家房顶上支一个光伏板发电,这占风光电站装机容量比例极小
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: 时间:2023-05-13 18: 20: 13 来源:北京日报
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: 近日,北京市财政局等四部门联合发布《关于印发推进光伏发电高质量发展实施意见的通知》和《关于印发推进光伏发电高质量发展支持政策的通知》,制定推进北京市光伏发电高质量发展的系列支持政策。市级财政将对符合条件的光伏发
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.2.*
那样算的话,是的。
但这个账就大了,国家需要赚回电网建设成本吗?
电网全民共享、造福全民、发展经济,建设费用并不需要加到电费上。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你这么说是忽视了电网成本
: 中国的电网是全球最大的
: 通到每一个有人的地方,都是成本
: ...................
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FROM 223.71.204.*
都换成电车了还免购置税吗?
中国电费税率才17%,汽油的税率是46%,这叫差不多?这叫哪门子一样?
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那你说说油价里除了消费税还有哪种税是电价里没有?
:
: 购置税这跟电费有啥关系?
: ...................
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FROM 114.254.10.*
我2018年底购入纯电车一辆,怎么了?
【 在 icebupt 的大作中提到: 】
: 啥意思?觉得电车车主占便宜了还是怎么滴?
: 你觉得占便宜的话,国家也没拦着你买电车,你也去买不就得了
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FROM 114.254.10.*
要站在全国算大帐,机动车使用的汽油少了的话,国家能减少很多原油进口,节省一大笔外汇开销,变相等于多收税了。
电费关系到全国全社会的生产生活成本,涨电费不是那么简单的事,当然,想通过涨电费来多挣钱,也不是什么难事,能力已经具备了,就看用不用。
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 你理解错误,民用电是国计民生,这是需要保障的,但新能源车就不一定了,汽油少了的话国家会少一大部分税收,这个只能通过提高电车用车成本来实现。如果电车占有率高到一定程度,对于充电成本就会提高
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FROM 103.35.105.*
新能源车的电池是储能应用的绝佳体现。
我在上海,白天民用电6毛钱一度,晚上10点后是3毛一度。
就应该提倡电车在10点后,电费低谷的时候去充电。充分利用峰谷电价。
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FROM 36.113.164.*