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- 主题:都人云亦云说蔚来三电落后、续航不行
- 找个下坡可以0电耗，
几十万车主都有了，能耗怎么样都心里有数
倒是有这种倾向，可能换电方便，所以高速不在乎电耗，拼命踩。
【 在 sunyanzi 的大作中提到: 】
: 可是随随便便就跑进15以内。如果收着点、不急加速急减速，电耗可以更低
: 5米多、双电机的中大型轿车，这个电耗不高吧？非得要比小型车、单电机的车能耗低才算及格吗？
: [upload=1][/upload]
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修改:chelseaLL FROM 183.157.68.*
FROM 183.157.68.* - 这个要看，也得看个大部分的综合值吧，现在这个时候，怕是其他车都更低了
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FROM 1.202.162.*
四驱中大型SUV
【 在 sunyanzi 的大作中提到: 】
: 可是随随便便就跑进15以内。如果收着点、不急加速急减速，电耗可以更低
: 5米多、双电机的中大型轿车，这个电耗不高吧？非得要比小型车、单电机的车能耗低才算及格吗？
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[upload=1][/upload]
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FROM 117.65.241.*- 具体都有哪些个尺寸、动力类似，能耗还比蔚来低的车？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 最适宜的温度，均速48，最高速度才100，这基本上是最佳续航工况了，14.6拿来吹不合适
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FROM 124.127.145.* - 14.6电耗的这个是ET7，不是ES6，ES6会更高
双电机极狐S, 双电机汉EV，双电机MODELY Y在这个工况下应该在14左右
【 在 sunyanzi 的大作中提到: 】
: 具体都有哪些个尺寸、动力类似，能耗还比蔚来低的车？
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FROM 111.205.232.* - 没明白想说啥，产品整体换代，重磅产品上市前销量低谷不是很正常吗？和续航有啥关系
【 在 cococap (~~) 的大作中提到: 】
: 销量很诚实，你认可没用，得市场认可。
: 【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: : 放心吧，真正体验过的，没有人会真的因为续航放弃蔚来。
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FROM 58.31.250.* - 有谁让你做这么大这么重了么？没法做小做轻量化本身不就说明技术不行么。难道你将来出了个mpv 电耗30然后你就可以说我就是该这么高谁也不能跟我比？
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FROM 219.143.15.* - 我的75度电es8能耗略高一点，使用起来很少关注续航，电少了上下班路上换个电几分钟的事情。ec6能耗表现应该是不错的
【 在 moonfish (喜阳阳) 的大作中提到: 】
: 我的EC6，对能耗很满意
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: 【 在 ariddletome (ariddletome) 的大作中提到: 】
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FROM 58.31.250.* - 确实有这问题，试驾也不太能体会换电的好处，还是得多宣传
【 在 PH07 (PH07) 的大作中提到: 】
: 体验过的都是已经掏钱的，关键如何说服没体验过的下单才是问题
: 【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: : 放心吧，真正体验过的，没有人会真的因为续航放弃蔚来。
: : 换个角度，补能体系不够强的情况下，大部分纯电车把续航当核心指标也可以理解
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FROM 58.31.250.* - 市区无所谓，以前EV150如果不尿崩，市区通勤问题都不大，
上高速的结果就是每200km进一次换电站
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 我的75度电es8能耗略高一点，使用起来很少关注续航，电少了上下班路上换个电几分钟的事情。ec6能耗表现应该是不错的
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FROM 211.154.194.*