- 主题:现在能不能确定比亚迪到底是哪种？
也可能压根不是重点，但是反方要把他塑造成一个点。
至少对我来说，这就是中规中矩干的事:我指通过不定时强制启动清碳罐。
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 你看比亚迪敢大肆宣传他是这么干的么？
: 不敢，说明还是有点心虚。
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FROM 117.85.77.*
按照GB19755-2016
插混试验过程中需要以纯电模式跑，到发动机启动后终止
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 1，比亚迪既合规、又真的没超过蒸发物排放标准。（说白了模拟了油车运行规律，装置跟油车类似）
: 2，比亚迪只是能通过检测，但是蒸发物超过排放标准，而且别的厂家没有超过。（检测时候发动机运行充分。用户事实上发动机启动不够多，导致碳罐吸满，而别的混动厂家用了高压油箱）
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修改:last2 FROM 221.12.37.*
FROM 221.12.37.*
这么做通过不了国标测试
GB19755的条件A就要求插混先充满电，以纯电模式跑到发动机启动
而且，试验的预处理阶段要求把碳罐处理到临界状态
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 通过频繁启动发动机抽气，使得碳罐可以长期处于不饱和状态，蒸发物外泄量少。
: 可以满足测试标准，但是与新能源降低碳排放的初衷背道而驰，所以比亚迪现在有点心虚，到处删帖，不敢宣传自己采用了黑科技。
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修改:last2 FROM 221.12.37.*
FROM 221.12.37.*
你要考虑新能源的目标是降低碳排放，所以技术人员的思维定势都是考虑怎么降低碳排放，提高能效。
为了解决油蒸汽超额泄露的问题，别人都是花钱提高密封性。
结果比亚迪是选择多烧油，确实能解决油气泄露的问题，但是造成了增加碳排放的问题，而增加的这个问题是监管漏洞。这事儿干的不厚道，有道德瑕疵。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 也可能压根不是重点，但是反方要把他塑造成一个点。
: 至少对我来说，这就是中规中矩干的事:我指通过不定时强制启动清碳罐。
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FROM 117.60.190.*
找一辆DMI加满油放一年，油变少了就是有挥发，没少就不是，这么简单的事，马上就测，多简单啊
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 1，比亚迪既合规、又真的没超过蒸发物排放标准。（说白了模拟了油车运行规律，装置跟油车类似）
: 2，比亚迪只是能通过检测，但是蒸发物超过排放标准，而且别的厂家没有超过。（检测时候发动机运行充分。用户事实上发动机启动不够多，导致碳罐吸满，而别的混动厂家用了高压油箱）
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FROM 101.240.218.*
还期待自媒体？这几天都不敢说话
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我看到一个回复，国外卖的是单价贵的车，可以确认下真假
: 。
: 不过这几天居然没有自媒体爆出比亚迪其他车型是不是有这个问题
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FROM 111.201.71.*
只从你这句话理解，也没问题，因为理论上混动就是在超标前启动发动机清碳罐的，所以两次发动机运行中间就是不超标的，就看比亚迪这个发动机是不是有合理的启动逻辑了。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 按照GB19755-2016
: 插混试验过程中需要以纯电模式跑，到发动机启动后终止
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FROM 117.85.77.*
一个胖子爱吃红烧肉，顿顿得有，现在减肥不吃肉，不能要求他炒青菜不用油啊。当然说到这种具体细节，如果有分歧，还是以国标要求为准。
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 你要考虑新能源的目标是降低碳排放，所以技术人员的思维定势都是考虑怎么降低碳排放，提高能效。
: 为了解决油蒸汽超额泄露的问题，别人都是花钱提高密封性。
: 结果比亚迪是选择多烧油，确实能解决油气泄露的问题，但是造成了增加碳排放的问题，而增加的这个问题是监管漏洞。这事儿干的不厚道，有道德瑕疵。
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FROM 117.85.77.*
标准是死的想钻空子很容易，当年三聚氰胺奶粉也是符合标准的
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 一个胖子爱吃红烧肉，顿顿得有，现在减肥不吃肉，不能要求他炒青菜不用油啊。当然说到这种具体细节，如果有分歧，还是以国标要求为准。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.63.*
这个故意长时间没意义，因为油车用的也是低压加碳罐，长时间不用的极端情况不在考核范围。
现在说的是，混动有没有因为他原理相对于油车的特殊性，导致长时间不启动发动机的极端情况。
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 找一辆DMI加满油放一年，油变少了就是有挥发，没少就不是，这么简单的事，马上就测，多简单啊
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FROM 117.85.77.*