- 主题:蔚来为什么这么贵？
穷矫情就没意义了，丰田凯美瑞有宝马3系好开么？
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: 采购标准低 具体什么低？价格低？质量控制要求底？还是啥低？具体说说？我很感兴趣
: 只买对的不买贵的 在必要的地方一分不能省，不必要的地方 一分不多花，在非必要的地方瞎花钱，不还是要转嫁给消费者吗？丰田的精益控制啥时候成了缺点了？堆料对于电车 途增重量，体验却下降，电耗还大 还贵。特斯拉把能电路控制系统做到极致 重量减轻 性能还提升。这才是正道，你不能我不管好用不好用 反正都给你装上。贵 还没用
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FROM 124.64.121.*
是的。我就是这么想的。
有些蔚来粉成天把蔚来的服务比做酒店的服务，莫名其妙。酒店服务就是酒店的重要商品价值之一，车的服务可不是。
更应该比的是电脑的上门服务，我记得以前戴尔电脑有两次免费上门服务，为电脑小白杀杀毒，优化一下啥的。蔚来电脑说我提供12次，其实还不是把这12次的钱放在电脑售价里了？我一次也不用，我肯定不买提供这样的服务的电脑啊
【 在 eventvwr 的大作中提到: 】
: 既然如此，那预算够无脑选蔚来？毕竟蔚来还有服务在，我知道的不选蔚来的，无非就是觉得蔚来的车价包含了服务价格的，而这些服务大多情况下，自己可能用不着。不想为这个溢价买单
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修改:Eldo FROM 113.111.9.*
FROM 113.111.9.*
深入对比，蔚来性价比很高。产品不光是看看参数看看配置表。蔚来的动力、雷达和芯片配置高，服务好，不会在你看不见的地方扣扣搜搜省成本，电池全部宁德，也不可能给底盘部件喷银色金属漆冒充铝合金。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 看了下中大型suv，小鹏g9，大众id6，阿维塔11等，都是30万左右，电池都比es7的大。
: es7居然要46万。哪里贵了十多万？
: 纯电的市场容量本来就小，高价位的空间就更小了，蔚来这个价格卖出这样的销量是正常的。我觉得企业定位是自己选的，无可厚非。
: 只是从消费者的角度，不明
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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嗯，现在蔚来走的路挺难的。有点陷入了悖论。
所谓车主口碑，尤其是那些说服务好的口碑，一定程度也限制了自己。
【 在 animalrain 的大作中提到: 】
: 茅台和二锅头化学成分一样，很多老外盲测的结论是二锅头更好喝，或者分不出谁更好喝
: 人家不需要产品实际上比谁强，只需要一个标志，中国人不管自己是否喝酒，一看就知道这玩意一瓶几千块，不是大街上随便什么酒能比的，实际上是否好喝不重要，只需要形成一个群体共识
: 说得再简单点，一张红色纸片，并不不卫生纸高档多少，为啥能从任何中国人手里换取价值一百元的商品？我拿一张进口铜版纸，印一个毛爷爷的3D高清头像，比红纸上的清晰得多，为啥就换不来？
: ...................
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FROM 113.111.9.*
蔚来比特斯拉还颠簸？特斯拉不是出名的颠吗？有点颠覆了。
【 在 kingarthur 的大作中提到: 】
: 蔚来掀起了车漆的颜色革命，他家的车漆颜色丰富，每一款都很高级很好看。车身看着也很高级大气。
: 但试驾过蔚来后，更喜欢特斯拉。相比特斯拉，蔚来噪音大更颠簸，智能驾驶也不如特斯拉。
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嗯，其实我对蔚来的用料还是认可的。
我的疑问只是从普通消费者的角度。首先很多人并不知道蔚来做了这么多功夫。其次，这些真的是消费者要的吗？比如那些服务，还有那些安全配置，动力配置。
【 在 zhengtz 的大作中提到: 】
: 深入对比，蔚来性价比很高。产品不光是看看参数看看配置表。蔚来的动力、雷达和芯片配置高，服务好，不会在你看不见的地方扣扣搜搜省成本，电池全部宁德，也不可能给底盘部件喷银色金属漆冒充铝合金。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 113.111.9.*
负责任的告诉你，这俩都没五粮液好喝
【 在 animalrain 的大作中提到: 】
: 茅台和二锅头化学成分一样，很多老外盲测的结论是二锅头更好喝，或者分不出谁更好喝
: 人家不需要产品实际上比谁强，只需要一个标志，中国人不管自己是否喝酒，一看就知道这玩意一瓶几千块，不是大街上随便什么酒能比的，实际上是否好喝不重要，只需要形成一个群体共识
: 说得再简单点，一张红色纸片，并不不卫生纸高档多少，为啥能从任何中国人手里换取价值一百元的商品？我拿一张进口铜版纸，印一个毛爷爷的3D高清头像，比红纸上的清晰得多，为啥就换不来？
: ...................
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FROM 221.216.231.*
顶这个
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 负责任的告诉你，这俩都没五粮液好喝
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FROM 219.143.15.*
是，公开报道是蔚来卖一台车亏十几万，所以它的亏损是最严重的。
换电这个赛道只能说战略性的失误，李斌押错了。现在变成了一个无底洞，可能也无力回天了吧。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 我以为蔚来的毛利率高，可是居然又说不高，我也是醉了。如果真是这样，那蔚来的问题可太大了。没有毛利率支持换电站可是玩不下去的。
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FROM 49.7.61.*
所以说啊，目标就是那些有足够预算对品质有要求的用户，不是那些低端看性价比的人，想做豪华品牌不就得这样么？难道中国品牌就必须在低端内卷？有少数的品牌做真正高质量产品去拿下高端用户，对整个国家产业都是更好的不是么？
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 嗯，其实我对蔚来的用料还是认可的。
: 我的疑问只是从普通消费者的角度。首先很多人并不知道蔚来做了这么多功夫。其次，这些真的是消费者要的吗？比如那些服务，还有那些安全配置，动力配置。
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FROM 124.64.121.*