如果技术属实的话，应该高调一点，开放相关技术（或者专利），给友好厂商使用，长
城除外。



【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 【比亚迪官方回复关于油箱争议问题】
: 问题一：PHEV插电混动都有哪些技术路线来解决蒸汽排放达标的问题？
: PHEV插电混动在行业有两种技术路线，一种是基于燃油车平台开发，电机与动力系统叠
: ...................
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FROM 218.82.142.*

没排除长城，比亚迪说你想学我也可以教，不要钱

zz
比亚迪在过去十几年，已申请了多项与蒸汽排放有关的技术专利。

比亚迪PHEV双电机串并联动力架构与常压油箱的蒸发排放系统的组合方案是新生事物，
我们积累了丰富的燃油蒸发系统软硬件解决方案。为了进一步推动PHEV的发展，比亚迪
愿意向所有的汽车同行，免费分享我们核心技术的控制策略和原理，以及专利成果，同
时接受行业专家的分析与研讨。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 如果技术属实的话，应该高调一点，开放相关技术（或者专利），给友好厂商使用，长  
: 城除外。  
: --  
: 发上等愿  
:  
: 结中等缘  
:  
: 享下等福

发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.*

byd的胡说吧，国内现在搞插混的几个主要厂家都是能解耦吧
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 【比亚迪官方回复关于油箱争议问题】
: 问题一：PHEV插电混动都有哪些技术路线来解决蒸汽排放达标的问题？
: PHEV插电混动在行业有两种技术路线，一种是基于燃油车平台开发，电机与动力系统叠
: ...................
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FROM 117.85.174.*

这个有点扯淡

所有的增程车都是天然解耦的。但理想依然全用高压油箱。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
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: 问题一：PHEV插电混动都有哪些技术路线来解决蒸汽排放达标的问题？
: PHEV插电混动在行业有两种技术路线，一种是基于燃油车平台开发，电机与动力系统叠
: ...................
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FROM 124.64.22.*

byd的官方回复写的真非常恶心。

给读者造成一种只有他byd技术nb，发动机可以解耦，所以可以用低压油箱的错觉。


【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 比亚迪官方回复关于油箱争议问题
: 发信站: 水木社区 (Mon May 29 13:17:29 2023), 站内
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: 这个有点扯淡
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: 所有的增程车都是天然解耦的。但理想依然全用高压油箱。
: 【 在 alsoo 的大作中提到: 】
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: : 问题一：PHEV插电混动都有哪些技术路线来解决蒸汽排放达标的问题？
: : PHEV插电混动在行业有两种技术路线，一种是基于燃油车平台开发，电机与动力系统叠
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 124.64.22.*]
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