除了比亚迪，国内几个大厂都是高压油箱。长城吉利

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
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: 这个还用质疑？
: 理想做不到与比亚迪有何关系？
:
: 清北优秀毕业生还要参考幼儿园小朋友的答案？
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FROM 180.98.32.*

那也是现在车上要用的芯片
igbt，sic，mcu

说比亚迪没有技术才是笑话
【 在 terminats51 的大作中提到: 】
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: 比亚迪会生产的芯片都是几十年前的芯片，懂了吗？  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*

byd说的是发动机和车轮的解耦，不是和发电机。

【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 比亚迪官方回复关于油箱争议问题
: 发信站: 水木社区 (Mon May 29 15:46:26 2023), 站内
:
: 按照比亚迪的意思。那4分钟是和发电机也是解藕的，纯烧掉。这就是他说为什么20年之前的不行
:
: 【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: :
: : 低压油箱的油气用来发电了，
: : 也没浪费
: : 【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: : : 高压邮箱不会排放的，油的蒸气压到一定程度就不会增加了。所以高压邮箱肯定是更优
:
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 180.98.32.*]
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FROM 117.85.174.*

你这就是瞎类比，大众是平时行车不喷尿素，软件判断车辆处于特殊工况，即上机检测时才喷尿素使之达到排放达标。
比亚迪的这套系统工作的时候区分检测和平时上路了吗？在系统正常工作的情况下，燃油排放会超标吗？
所谓的检测流程和标准，都是使得代检车辆尽量处于正常工况下的。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 当年大众排放门的车也通过检测了。。。最后不是一样发现排放超标10倍。
: 你们这些byd股东这就理解不了呢？
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FROM 218.106.82.*

我觉得比亚迪说的解藕是说发动机和发电机 车轮同时解藕。也就是那4分钟，发动机不发电，也不直接驱动车辆。车子保持EV模式运行。
其他家，发动机只要启动，就不是EV模式了。
而测试要求的是EV模式运行

【 在 bom 的大作中提到: 】
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: byd的胡说吧，国内现在搞插混的几个主要厂家都是能解耦吧
: 【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: : 【比亚迪官方回复关于油箱争议问题】
: : 问题一：PHEV插电混动都有哪些技术路线来解决蒸汽排放达标的问题？
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FROM 180.98.32.*