- 主题:蔚来et7车主说两句
最近上这个版面 发现讨论蔚来的话题特别多 随便说两句
1.先说车本身吧,就单说et7这款车,下单之后也加了et7车友群,发现原来大家都在吐槽车的质量问题,异响啊,软件bug啊,乱七八糟的,当时也挺紧张,不知道提车后会不会很糟心,结果提了车发现,我的车没啥问题,车友提到的那些,我这边都没遇到,后来才知道,去年上半年蔚来产线确实没磨合好,导致前期口碑没立起来,今年果然又出了et7改款,应该是把问题都修复了。从我的用车体验上看,各种感受都在提升,尤其是底盘,简直和提车时候是两台车,蔚来虽然是个年轻的企业,给我的感觉确实是一直在努力做事情,让车主的用车体验一直在提高,大家也可以看看最近视频网站的车评,最新的固件1.3.6底盘提升真的很大。
2.蔚来的服务我其实没怎么体验过,那些个牛屋活动也没去参加过,一键维保用过几次,还不错,尤其是蔚来给每个车主都有服务群,任何问题都可以问关于车的,都是秒回。给车提的每个意见都会有反馈。每次换电的评价如果评价不好,也会有人来电话来了解原因,说到换电,整体上是非常方便的,我买车以来只花钱充了一次电,单纯是为了体验。可以说补能没花过钱,春节假期高速换电免费,出去玩真的很方便,也不用等,最长也不到20分钟,不过最近一段浦东的换电体验有些下降,等待时间会超过半个小时,最近蔚来也在浦东建了新的三代站,看看后边会不会变好吧。总体感受是蔚来确实非常重视蔚来车主的用车体验,有去不断努力做事去改进。
3.这半年好像确实蔚来的话题很多,车卖的不好,可能确实内部资源没有整合好吧,es8,ec7从发布到提车都得半年,很多人都忘了,车型太多,互相竞争,营销也做不好,客户不买账,国内电车环境太卷了,而且听说蔚来还在做手机,作为蔚来车主也是很担心,觉得不够聚焦,很多内部问题没解决,不断把摊子弄大。
不过最后想了想,担心那么多没啥用,车用得好就行了,现在我对我的et7很满意,辅助驾驶现在也越来越好用了,底盘越来越舒服了,车的堆料很足,很有诚意,蔚来未来几年会怎么也不想那么多了,如果真倒闭了,应该也会有人接盘,就算没有接盘,这车电都换不了了至少还能充电吧,还是可以用的,车好用才是真的。自己用得舒服最重要。
--
FROM 114.88.240.*
我看大部分车主都在吐槽座椅。
--
FROM 111.194.49.*
底盘会变?
【 在 stanlyliusu 的大作中提到: 】
: 最近上这个版面 发现讨论蔚来的话题特别多 随便说两句
: 1.先说车本身吧,就单说et7这款车,下单之后也加了et7车友群,发现原来大家都在吐槽车的质量问题,异响啊,软件bug啊,乱七八糟的,当时也挺紧张,不知道提车后会不会很糟心,结果提了车发现,我的车没啥问题,车友提到的那些,我这边都没遇到,后来才知道,去年上半年蔚来产线确实没磨合好,导致前期口碑没立起来,今年果然又出了et7改款,应该是把问题都修复了。从我的用车体验上看,各种感受都在提升,尤其是底盘,简直和提车时候是两台车,蔚来虽然是个年轻的企业,给我的感觉确实是一直在努力做事情,让车主的用车体验一直在提高,大家也可以看看最近视频网站的车评,最新的固件1.3.6底盘提升真的很大。
: 2.蔚来的服务我其实没怎么体验过,那些个牛屋活动也没去参加过,一键维保用过几次,还不错,尤其是蔚来给每个车主都有服务群,任何问题都可以问关于车的,都是秒回。给车提的每个意见都会有反馈。每次换电的评价如果评价不好,也会有人来电话来了解原因,说到换电,整体上是非常方便的,我买车以来只花钱充了一次电,单纯是为了体验。可以说补能没花过钱,春节假期高速换电免费,出去玩真的很方便,也不用等,最长也不到20分钟,不过最近一段浦东的换电体验有些下降,等待时间会超过半个小时,最近蔚来也在浦东建了新的三代站,看看后边会不会变好吧。总体感受是蔚来确实非常重视蔚来车主的用车体验,有去不断努力做事去改进。
: ...................
--
FROM 36.44.119.*
曾经@omin还在版上吹et7不会有啥问题,是成熟的,毕竟是第四款车了,结果当然大家都知道了,问题巨多的一款车,持续了大半年,没想到迎来改款的结局,呵呵
--
FROM 114.254.1.*
发布到提车要半年
这种事情在特斯拉身上完全不是问题啊
plaid从发布到提车有多久?
cybertruck有多久?
怎么没人说他ppt造车
【 在 stanlyliusu 的大作中提到: 】
: 最近上这个版面 发现讨论蔚来的话题特别多 随便说两句
: 1.先说车本身吧,就单说et7这款车,下单之后也加了et7车友群,发现原来大家都在吐槽车的质量问题,异响啊,软件bug啊,乱七八糟的,当时也挺紧张,不知道提车后会不会很糟心,结果提了车发现,我的车没啥问题,车友提到的那些,我这边都没遇到,后来才知道,去年上半年蔚来产线确实没磨合好,导致前期口碑没立起来,今年果然又出了et7改款,应该是把问题都修复了。从我的用车体验上看,各种感受都在提升,尤其是底盘,简直和提车时候是两台车,蔚来虽然是个年轻的企业,给我的感觉确实是一直在努力做事情,让车主的用车体验一直在提高,大家也可以看看最近视频网站的车评,最新的固件1.3.6底盘提升真的很大。
: 2.蔚来的服务我其实没怎么体验过,那些个牛屋活动也没去参加过,一键维保用过几次,还不错,尤其是蔚来给每个车主都有服务群,任何问题都可以问关于车的,都是秒回。给车提的每个意见都会有反馈。每次换电的评价如果评价不好,也会有人来电话来了解原因,说到换电,整体上是非常方便的,我买车以来只花钱充了一次电,单纯是为了体验。可以说补能没花过钱,春节假期高速换电免费,出去玩真的很方便,也不用等,最长也不到20分钟,不过最近一段浦东的换电体验有些下降,等待时间会超过半个小时,最近蔚来也在浦东建了新的三代站,看看后边会不会变好吧。总体感受是蔚来确实非常重视蔚来车主的用车体验,有去不断努力做事去改进。
: ...................
--
FROM 106.39.151.*
ota升级的内容有些是关于底盘的。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
:
: 底盘会变?
: 【 在 stanlyliusu 的大作中提到: 】
: : 最近上这个版面 发现讨论蔚来的话题特别多 随便说两句
: : 1.先说车本身吧,就单说et7这款车,下单之后也加了et7车友群,发现原来大家都在吐槽车的质量问题,异响啊,软件bug啊,乱七八糟的,当时也挺紧张,不知道提车后会不会很糟心,结果提了车发现,我的车没啥问题,车友提到的那些,我这边都没遇到,后来才知道,去年上半年蔚来产线确实没磨合好,导致前期口碑没立起来,今年果然又出了et7改款,应该是把问题都修复了。从我的用车体验上看,各种感受都在提升,尤其是底盘,简直和提车时候是两台车,蔚来虽然是个年轻的企业,给我的感觉确实是一直在努力做事情,让车主的用车体验一直在提高,大家也可以看看最近视频网站的车评,最新的固件1.3.6底盘提升真的很大。
#发自zSMTH@ABR-AL60
--
FROM 223.104.39.*
每年改款不是很正常吗?哪个车不是每年改款
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 曾经@omin还在版上吹et7不会有啥问题,是成熟的,毕竟是第四款车了,结果当然大家都知道了,问题巨多的一款车,持续了大半年,没想到迎来改款的结局,呵呵
: --
:
--
FROM 223.104.41.*
用户面对面时李斌说了,是因为当时上海疫情封控,et7推出以后没办法及时跟进提供服务,相当于卖出去车没有后续服务,现在已经不存在这个问题了。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
:
: 曾经@omin还在版上吹et7不会有啥问题,是成熟的,毕竟是第四款车了,结果当然大家都知道了,问题巨多的一款车,持续了大半年,没想到迎来改款的结局,呵呵
#发自zSMTH@ABR-AL60
--
FROM 223.104.39.*
座椅异响 我的车很幸运 没有啥问题
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 我看大部分车主都在吐槽座椅。
--
FROM 114.88.240.*
会啊 空悬的好处 可以不断优化体验
最终目标是4d魔毯 就是通过雷达传感器啥的看到前方路面情况 然后实时调整悬架响应 这个也是蔚来et7今后会实现的 不过不知道要几年 也许换车时候还没实现也说不定
就目前1.3.6底盘的体验已经很好了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 底盘会变?
: 产线确实没磨合好,导致前期口碑没立起来,今年果然又出了et7改款,应该是把问题都修复了。从我的用车体验上看,各种感受都在提升,尤其是底盘,简直和提车时候是两台车,蔚来虽然是个年轻的企业,给我的感觉确实是一直在努力做事情,让车主的用车体验一直在提高,大家也可以
: 看看最近视频网站的车评,最新的固件1.3.6底盘提升真的很大。
: ...................
--
FROM 114.88.240.*