大尺寸抬头显示绝对是趋势，高效又安全
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【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 和我现在开了6年的油车比，电子化方面可以说是全面碾压了，真不是一个时代的东西了。现在的车也有语音，但我基本没用过，识别率太差，且好像命令需要按制定的说才行。
: 理想的感觉就自由的多，像日常个人对话，居然还支持模糊指令，比如指着天窗说“打开这个”，也能识别。
: 抬头显示是标配，显示的很清晰，360全景可以各种角度看，比较方便，我第一次用还不习惯。但显然对停车一类操作很有帮助。
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具体什么功能？
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 可以参考最近几个ota升级的内容，都是电子化方面的加强，个人觉得最强的是任务大师，好像蔚来也有这方面的产品，最近六一新上线的小主人模式也不错，理想在车机这方面妥妥的优势
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判断副驾有没有人坐，都成痛点了？真是难以理解
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 如图
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很多时候会看一下，比如看下时速别超速，当然可以通过速度提示，速度限制控制，避免看仪表盘，但实际驾驶中很难不去看。
没试，但从其他控制推断，抬头显示可以关闭。
另外，我的老车也有抬头显示，没觉得会影响驾驶分散注意力，人的视线会随开车速度提高下意识的往远看的。
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【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 抬头显示影响视线，分散注意力
: 开车需要时刻看仪表盘？
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不是痛点，大多数是细节，都是其他品牌也有的功能，实现并不难，但哪家配的齐，考虑的更方便，细节更人性化，更舒适，就是区别了。
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【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 判断副驾有没有人坐，都成痛点了？真是难以理解
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