- 主题:电车很难做成高端吧, 天生有缺陷
想去哪去哪，想多快去多快，自由
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【 在 madmanahong 的大作中提到: 】
: 高端的标准是啥，你都没说清楚，是速度还是舒适？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
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拓展什么功能？一键火花功能？
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
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: 以前油车高端都是什么？
: 是高端的发动机，高端的变速箱，在这个基础上内饰做工底盘加上去，形成了所谓的高端。
: 到了电车，首先发动机和变速箱这两个高端的体验就给拉到平民价，另外电车还可以自己另开辟一条高端的路线，比如在电控精准的优势下，实现智能底盘和操控，还有依托大电池，拓展汽车其它的功能
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电车高端总量是多少？是否要包括其它各国？
如果在插混，纯电，智驾领域保持高水平，能与特斯拉比拼，那么世界市场还大得很。
国内市场卷价格只是高强度训练而已，出海不用互相打。
品牌文化的很多工作要做。
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一键火化是大众的传统，当年它家的途观就把自家的老总给一键火花了
【 在 beijing2000 的大作中提到: 】
: 除了充电效率不如油车之外，其他真是全面碾压油车，特别是一键火化，烧起来更是秒油车。
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真正的富人阶层都不会开车跑上千公里长途的
【 在 pating 的大作中提到: 】
: 你猜富人要自己去排队加油吗
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每个车位都有充电桩，也无法让我5分钟充满电啊
【 在 jieda 的大作中提到: 】
: 随着基础设施建设的推进，很快的未来就会有一天电车补电也会很方便的啊——每一个停车位上都有充电桩。国家电网肯定非常愿意。
: 其实现在油车补油方便，就是建立强大的石油工业的终端基础设施上的。电力终端基础设施的普及比石油工业要方便快捷多了。想想新建一个加油站需要做多少事，新增一个充电桩才需要做多少事。
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高端很简单的标志就是价格。 自从蔚来降价后，电车高端品牌一落千丈。
【 在 madmanahong 的大作中提到: 】
: 高端的标准是啥，你都没说清楚，是速度还是舒适？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
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你这叫高端的话，油车也没法高端。。。。。
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 想去哪去哪，想多快去多快，自由
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各国政要的专车啥时候换电车？
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
:就像一个人断了一条腿, 他就算再有天赋, 踢球也无法到达顶尖. :所以类比电车, 补能缺陷会永远影响电车做成真正的高端品
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不好，别买
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