- 主题:[电动]蔚来销量低迷主要还是品牌定位
我是想说单纯看销量是看不出用户认不认可品牌高端的，mini ev销量高是因为品牌高端？蔚来近期销量低迷有各种内部外部原因，但蔚来这个品牌在国内国外用户中的口碑都很好。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 我又不是教科书，标准也不是我制定的。
: 我只是说自己的感觉
: 你的回复里面还夹杂一个model s的确没有注意到，
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FROM 211.162.81.*
我说的是 定了高价，并且销量高，两个条件
蔚来做到了定高价，买的人少，说明多数人不认可这个高价
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 我是想说单纯看销量是看不出用户认不认可品牌高端的，mini ev销量高是因为品牌高端？蔚来近期销量低迷有各种内部外部原因，但蔚来这个品牌在国内国外用户中的口碑都很好。
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修改:tkod FROM 114.251.196.*
FROM 114.251.196.*
那主要是高价纯电车市场太窄，以及当前消费形势的问题，还有蔚来换代空档及车型规划不合理的问题，如果早半年推新es6就不是这样了。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 我说的是 定了高价，并且销量高，两个条件
: 蔚来做到了定高价，买的人少，说明多数人不认可这个高价
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FROM 211.162.81.*
腾势D9 不就是高价纯电市场？
我最近也考虑过买40w左右的纯电车，
如果蔚来能满足我的需求，我肯定选蔚来，但是比较一番，真不如买D9，这个价位的选择其实也很少
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 那主要是高价纯电车市场太窄，以及当前消费形势的问题，还有蔚来换代空档及车型规划不合理的问题，如果早半年推新es6就不是这样了。
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修改:tkod FROM 114.251.196.*
FROM 114.251.196.*
腾势D9卖的好的是混动吧，我路上看到的都是F开头
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 腾势D9 不就是高价纯电市场？
: 我最近也是要买40w左右的纯电车，
: 如果蔚来能满足我的需求，我肯定选蔚来，但是比较一番，真不如买D9，这个价位的选择其实也很少
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FROM 211.162.81.*
那可能是吧，如果我有油牌 可能也买增程或者混动
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 腾势D9卖的好的是混动吧，我路上看到的都是F开头
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FROM 114.251.196.*
恰恰相反，我想把家里的油车也换成一辆纯电了，不再保留油车
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 那可能是吧，如果我有油牌 可能也买增程或者混动
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FROM 211.162.81.*
还是应该保留至少一辆油车，其它的可以纯电
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 恰恰相反，我想把家里的油车也换成一辆纯电了，不再保留油车
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FROM 101.6.65.*
那今年再看看？ 还是看明年啊？
【 在 tkod 的大作中提到: 】
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: 蔚来卖的多 其实很大程度还是占了先行者的红利，
: 前两年大家也没有什么别的选择
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发自「今日水木 on V2254A」
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FROM 106.11.34.*
都看看吧，明年如果没有新品，或者新变化可能也不会有起色
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 那今年再看看？ 还是看明年啊？
: 发自「今日水木 on V2254A」
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FROM 114.251.196.*