- 主题:目前在理想L7和蔚来es6之间犹豫
又不是重度出去浪的，一年出去2，3次1000km的，平常背个油箱和増程器不感觉别扭么。虽然有桩，理想也就支撑150km要2，3天充一次电太频繁了。
理想的质感也就那样，为了偶尔的长途选理想不合算的。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 家里有桩，显然插混更加合适。平时上下班就充电跑，出去玩多烧点油也不是大事。毕竟你如果想出去玩，肯定要换租大电池，这个也得要花钱的。
--
FROM 36.28.67.*
刚刚问了蔚来卖车的，8月份之后会开放按天租的服务，68/天，这样的话确实比较灵活了
要是能租150度的就更没啥焦虑了。
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 我按月升级过。
: 有些地方好像可以按天了。一天68，一个月封顶880.
:
--
FROM 117.71.59.*
其实你都有答案了，直接es6就得了，买车别将就为了这个忍那个，不值得
【 在 onlyface 的大作中提到: 】
: 倒也不是重度自驾游患者，基本上就长三角附近1000km范围吧，再远如果到西南、西北、东北，一般会选择飞机/高铁+当地租车了
: 这么看的话，纯电也还行？
--
FROM 175.174.163.*
目前理想唯一吸引我的，大概就是综合续航可以到1000km，然后市区用电成本也很低。其他的，车身尺寸大在我这里是负分，豪华感和舒适配置也就那么回事吧，大屏幕我也无感，座椅确实很舒服倒是。辅助驾驶功能是不是es6还好一点？
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 又不是重度出去浪的，一年出去2，3次1000km的，平常背个油箱和増程器不感觉别扭么。虽然有桩，理想也就支撑150km要2，3天充一次电太频繁了。
: 理想的质感也就那样，为了偶尔的长途选理想不合算的。
--
FROM 117.71.59.*
长三角的高速换电网络铺的很密了。完全不用担心
【 在 onlyface 的大作中提到: 】
: 倒也不是重度自驾游患者，基本上就长三角附近1000km范围吧，再远如果到西南、西北、东北，一般会选择飞机/高铁+当地租车了
: 这么看的话，纯电也还行？
:
--
FROM 101.227.59.*
好吧，目前确实倾向于es6多一点，这就回去pua老婆孩子
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 其实你都有答案了，直接es6就得了，买车别将就为了这个忍那个，不值得
:
--
FROM 117.71.59.*
可以等理想下一次ota再试试，李想微博说要更新一个更运动向的调教。
【 在 onlyface 的大作中提到: 】
: 两个都试驾了，es6的加速、转弯、刹车、地盘的稳定性，感觉比L7好很多，开起来也确实爽，内饰、外观的细节和质感也比L7好不少，颜值也很能打
: L7给人的感觉是什么配置都给你配齐了但质感确实差点意思，个人还是想要有点驾驶乐趣的车子，L7太大了，高架上70时速变道能感觉到多余的晃动，开惯了老马六真的很不习惯
: 家里车位可以安充电桩，本来觉得es6有点贵结果直接降3万，加上9000的选装之后价格也还行。
: ...................
--
FROM 210.12.115.*
对么,只为了油箱买理想，你回头就得天天叹气后悔。别买之前就遗憾。
【 在 onlyface 的大作中提到: 】
: 好吧，目前确实倾向于es6多一点，这就回去pua老婆孩子
--
FROM 175.174.163.*
就算升级了 应该也只是优化，车重高度，都离马六差距太远，取向不同。明显只看到了
油箱的优点，这种其实真心不适合买理想，
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 可以等理想下一次ota再试试，李想微博说要更新一个更运动向的调教。
--
FROM 175.174.163.*
咱俩一样，我是很看好插混的，奈何现在做插混的车企做出来的车实在是不忍直视，没法接受。es6和L7对比，除了能加油，基本没什么可比性，真的就是宝马和汉兰达的感觉。
【 在 onlyface (ff) 的大作中提到: 】
: 两个都试驾了，es6的加速、转弯、刹车、地盘的稳定性，感觉比L7好很多，开起来也确实爽，内饰、外观的细节和质感也比L7好不少，颜值也很能打
:
: L7给人的感觉是什么配置都给你配齐了但质感确实差点意思，个人还是想要有点驾驶乐趣的车子，L7太大了，高架上70时速变道能感觉到多余的晃动，开惯了老马六真的很不习惯
:
--
FROM 183.242.39.*