- 主题:增程电续航能干到300，就是完美的车了
增程续航的概念和纯电是不一样的，纯电续航无法按用完的预期来用，但是增程可以放心大胆把电用完。
所以增程300续航，基本上和纯电五百多差不多了。
这样就真正实现了既有电车的体验，也不会有里程焦虑，也不会引入充电太频繁等其他问题
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车太大，300续航估计需要70度电，不值得，除非电池密度能翻倍。
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 增程续航的概念和纯电是不一样的，纯电续航无法按用完的预期来用，但是增程可以放心大胆把电用完。
: 所以增程300续航，基本上和纯电五百多差不多了。
: 这样就真正实现了既有电车的体验，也不会有里程焦虑，也不会引入充电太频繁等其他问题
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FROM 113.204.105.*
同意
就是废电池钱
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 增程续航的概念和纯电是不一样的，纯电续航无法按用完的预期来用，但是增程可以放心大胆把电用完。
: 所以增程300续航，基本上和纯电五百多差不多了。
: 这样就真正实现了既有电车的体验，也不会有里程焦虑，也不会引入充电太频繁等其他问题
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FROM 223.104.41.*
零跑c11了解一下
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哪吒？
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
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: 增程续航的概念和纯电是不一样的，纯电续航无法按用完的预期来用，但是增程可以放心大胆把电用完。
: 所以增程300续航，基本上和纯电五百多差不多了。
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: 这样就真正实现了既有电车的体验，也不会有里程焦虑，也不会引入充电太频繁等其他问题
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理想L9 45度电不到200公里
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零跑c11 285km。希望其他车厂赶紧跟进，我过两年换车的时候有多几个选择
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 增程续航的概念和纯电是不一样的，纯电续航无法按用完的预期来用，但是增程可以放心大胆把电用完。
: 所以增程300续航，基本上和纯电五百多差不多了。
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: 这样就真正实现了既有电车的体验，也不会有里程焦虑，也不会引入充电太频繁等其他问题
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发自「今日水木 on 华为mate 88 pro」
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FROM 119.143.161.*
等你这样干完，就会发现现在的纯电小短腿腿都不算短了。
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
:增程续航的概念和纯电是不一样的，纯电续航无法按用完的预期来用，但是增程可以放心大胆把电用完。
:所以增程300续航，基本上和纯电五百多差不多了。
:这样就真正实现了既有电车的体验，也不会有里程焦虑，也不会引入充电太频繁等其他问题
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FROM 123.118.15.*
re
前面本青一直强调，大电池+小发电机就行了
比如20kw发电功率足够
如果计划出远门，就一直开发电机充电
在休息的时候，发电机也不停
这样有效续航可以很长
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
增程续航的概念和纯电是不一样的，纯电续航无法按用完的预期来用，但是增程可以放心大胆把电用完。
所以增程300续航，基本上和纯电五百多差不多了。
这样就真正实现了既有电车的体验，也不会有里程焦虑，也不会引入充电太频繁等其他问题
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FROM 180.162.149.*
但是发电机有个问题，功率越小效率越低
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
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: 前面本青一直强调，大电池+小发电机就行了
: 比如20kw发电功率足够
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