你拿eS8和L9比一下，其实蔚来价格并没有贵多少
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 蔚来设计，用料一直在线的，成本也是比理想高很多的。理想宣传的各种满配，其实都很廉价。当然两者价格也差好多了。理想一直碰瓷蔚，用前几个月车辆均价压蔚来一头来显示自己是豪华高端品牌，可惜es6和es8一出，均价短时间不太可能再超蔚来了，就看mega能不能打开市场吧 可能还有机会追一追  
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发自「今日水木 on 2203121C」
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大家对蔚来评价就是贵，换电没前途，又不是车不好。

【 在 chongmingle 的大作中提到: 】
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: 新ES8评价很不错，试驾过的都说用料，质感，设计都是一流的，高级感堪比百万BBA，论产品本身，蔚来还是比理想强太多了
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: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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我觉得每个人用车环境不一样，所需的续航不一样，满足自己的用车场景即可。400的续航短是短了点，但也不是不能用。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 50万的只能开400多公里
: 我觉得纯电车，续航是最重要的一项参数
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随着蔚来换电站迅速增加，很多买100度的已经降级成75度了，每天转积分。大部分场景75度的电池足够开了。

【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
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: 我觉得每个人用车环境不一样，所需的续航不一样，满足自己的用车场景即可。400的续航短是短了点，但也不是不能用。
: 【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: : 50万的只能开400多公里
: : 我觉得纯电车，续航是最重要的一项参数

#发自zSMTH@2203121C
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能用跟好用是两码事，六座车基本是家用主力车，跟代步通勤是两码事。
油车补能方便吧，要是宝马x5整一个30升的油箱，能好卖才怪呢
关键这么大的车又不是不能整大电池，唐轴距小了那么多，铁锂电池密度还低，起步都是90度电了


【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 我觉得每个人用车环境不一样，所需的续航不一样，满足自己的用车场景即可。400的续航短是短了点，但也不是不能用。 ...
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