- 主题:本L9车主去中度试驾了ES8，给大家一个参考
掏蛋呢？
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给配图点赞
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那最极端情况来说就没意思了。老es8的75度在北京冬季零下的续航也在280左右。
【 在 pigflying (飞猪) 的大作中提到: 】
: 75度电池也太小了，续航也就200出头。
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: 【 在 carykel 的大作中提到: 】
: : 哪有，一个45.9，一个入门款49.8，哪来的几十万？
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我试驾过了两台车，es8完爆l9，各方面完爆。
哦说错了，es8不能加油，输惨了。
【 在 chongmingle 的大作中提到: 】
: L9是去年首批车主，本来L9和ES8的用户群体重合度很小，无奈最近某些自媒体老是拉一踩一蹭热度，搞的我也很好奇ES8到底 ...
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这图有点大
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重点在图
【 在 chongmingle 的大作中提到: 】
: L9是去年首批车主，本来L9和ES8的用户群体重合度很小，无奈最近某些自媒体老是拉一踩一蹭热度，搞的我也很好奇ES8到底有多神奇，正好家旁边商场有个蔚来店，于是去试驾了一下，坐了二排二十分钟，开了将近一个小时，只有过道版本，总结如下：
: 1.二排老板座椅不像L9柔软的大沙发，支撑性更强，更像BBA那种座椅的感觉，头枕偏硬不舒服，理想标配一个几十块的“迈巴赫头枕”还是很能讨巧的。
: 2. 后背可调角度不如L9大，过道版没有腿托不舒服
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.41.*
真·开车
【 在 chongmingle 的大作中提到: 】
: L9是去年首批车主，本来L9和ES8的用户群体重合度很小，无奈最近某些自媒体老是拉一踩一蹭热度，搞的我也很好奇ES8到底有多神奇，正好家旁边商场有个蔚来店，于是去试驾了一下，坐了二排二十分钟，开了将近一个小时，只有过道版本，总结如下：
: 1.二排老板座椅不像L9柔软的大沙发，支撑性更强，更像BBA那种座椅的感觉，头枕偏硬不舒服，理想标配一个几十块的“迈巴赫头枕”还是很能讨巧的。
: 2. 后背可调角度不如L9大，过道版没有腿托不舒服
: ...................
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是啊，尺度好大
【 在 atian 的大作中提到: 】
: 第一张图让我怀疑看错了几秒钟
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FROM 101.82.207.*
好家伙 这图文无关啊
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谁数学好，给数数，上边这么多条 跟汽车 这东西相关的有几个
【 在 chongmingle 的大作中提到: 】
: L9是去年首批车主，本来L9和ES8的用户群体重合度很小，无奈最近某些自媒体老是拉一踩一蹭热度，搞的我也很好奇ES8到底有多神奇，正好家旁边商场有个蔚来店，于是去试驾了一下，坐了二排二十分钟，开了将近一个小时，只有过道版本，总结如下：
: 1.二排老板座椅不像L9柔软的大沙发，支撑性更强，更像B
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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