- 主题:行内人谈三元锂和铁锂路线之争
因为制造缺陷召回的唐dmi你也要拿来证明你自己啊
你能拿点靠谱的不
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 还是那句话,尽管我也觉得十有八九可能铁锂烧的少,但即使就目前这么大的保有量来看,这两者之间还没有非常明显的差距呈现出来
: 比如我原本也觉得铁锂很强,应该极少烧的,但去年以来,实际上刀片烧的并不少,唐甚至一度因为烧太多被人叫自燃唐,所以如果真如你想象中那样两者之间有显著的安全差异,那刀片电池的实际表现还需要更有说服力才行
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差了10倍不止呢,咋不明显?
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 还是那句话,尽管我也觉得十有八九可能铁锂烧的少,但即使就目前这么大的保有量来看,这两者之间还没有非常明显的差距呈现出来
: 比如我原本也觉得铁锂很强,应该极少烧的,但去年以来,实际上刀片烧的并不少,唐甚至一度因为烧太多被人叫自燃唐,所以如果真如你想象中那样两者之间有显著的安全差异,那刀片电池的实
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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我知道。
我自己会选车。知道哪个安全,哪个不安全。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你说个数,比亚迪的铁锂烧了多少
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https://www.douyin.com/user/MS4wLjABAAAAPL_2H6BTgbCLPJSuzX6pmc6R90ighx9OLHA9czXp0jo?vid=7254126213579558204
看看上面有多少个案例,自己数去吧,我可没这闲心
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你说这么多,还是没有实锤数据啊,跟你之前的论述有啥区别?
你可以回顾下我的发言,我从来没有不认同三元危险这个论点,我在一定程度上承认铁锂在安全性上有优势,大巴和储能确实不应该用三元
我的论点是,目前的铁锂即使安全一点,从2000万的新能源车样本里的自燃实际数据来看,也并没有十分显著的领先,再加上厂商的封装品控和续航拉胯导致充电次数多这些因素,这种差距更不突出了,你没法拿出足够的数据支撑这种差异,因为实际上铁锂烧的也不少,刀片电池还不够争气
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 所以,三元有那种秒着的视频,还不止一个。铁锂没有。这不能当石锤的证据是吧??
: 有没有可能,版友反复说过,大巴禁止三元、储能禁止三元,也是一个有力的证据?
: 你自己不认可的,就是“缺少石锤数据支持”,别人看到的就是“有预设立场”。
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【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 是不是完全统计?有没有重复的?
只是冰山一掉,实际烧的肯定比这多多了
重复不大可能,每个都有时间和地点品牌的
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FROM 123.126.82.*
2021年3000起新能源车起火事故,60%三元锂,5%铁锂,这差别还不显著吗?当时保有量基本相当
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 你说这么多,还是没有实锤数据啊,跟你之前的论述有啥区别?
: 你可以回顾下我的发言,我从来没有不认同三元危险这个论点,我在一定程度上承认铁锂在安全性上有优势,大巴和储能确实不应该用三元
: 我的论点是,目前的铁锂即使安全一点,从2000万的新能源车样本里的自燃实际数据来看,也并没有十分显著的
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.22.*
哦?现在都用“制造缺陷”这种词来阐释自燃原因了?
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 因为制造缺陷召回的唐dmi你也要拿来证明你自己啊
: 你能拿点靠谱的不
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