- 主题:一处鸡贼，处处鸡贼
我是被W某水军恶心到了，对L9好感大增
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FROM 58.246.240.*
玻璃心，开理想谁会拿这个吹牛逼？
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 戳破了部分理想车主吹牛逼的资本，人家自然恼羞成怒了
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: 【 在 ariddletome (ariddletome) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 113.135.251.*
同上
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 我是被W某水军恶心到了，对L9好感大增
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: FROM 58.246.240.*
--来自微微水木3.5.14
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FROM 113.135.251.*
我就说你们理想车主自我说服能力强嘛
多好，品牌与受众完美契合
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 这还不算没事挑事？哪个车主不知道这是驱动电耗？车主都不操心，黑子都操心。
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FROM 114.246.33.*
下着雨排队等公共桩充电的理想车主我觉得还是在乎能耗的
原来理想百公里电耗25，那只放驱动功耗这种神操作也是可以理解的了
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 人家充个电就是在乎能耗了？意思你空调调小一档就能多跑50公里么？理想40多度电池标准续航就是175公里，百公里电耗就是25左右，你怎么踩都是这个水平，难道纯电车能通过调整驾驶策略增加续航？那纯电车确实开着有点心累。
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FROM 114.246.33.*
人家说百公里25的电耗
确实这种数字放在仪表盘是有点羞耻了
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 戳破了部分理想车主吹牛逼的资本，人家自然恼羞成怒了
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FROM 114.246.33.*
像你这样的好心车主在版上不少，都帮理想车主把想不到遇不到的痛点给找出来了，上次还有个车主担心理想车主找不到地方看时间，也有觉得理想车主普遍补能焦虑的，感觉生活中遇不到这么多好心人，都在版上聚齐了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 不管你用油还是用电，驱动能耗都只具备比较意义，况且仪表盘本身就有功率表/转速表的情况下
: 但整体能耗不同，对绝大多数正常的司机而言都比较重要，一个正常人，对剩余续航降低速度的敏感度是绝对比不上直观的整体功耗参数的，对于一个关心车辆能量消耗速度的司机来说，你觉得是直接给他看整体功耗参数好，还是让他在行车途中自己根据剩余续航在脑海里再把功耗计算一遍的好？
: 因为车里家用电器太多导致整体能耗过高，这是理想的痛点，所以才弄个驱动电耗这么个没有实际意义的东西放在仪表盘上，但理想车主这么能自我说服确实是我没想到的
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FROM 124.127.69.*
你这真是皇帝不急太监急，多去关心关系自己的车，天天被碾压，怪可怜的
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 我就说你们理想车主自我说服能力强嘛
: 多好，品牌与受众完美契合
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FROM 61.51.224.*
没人会在乎这玩意儿，看到你说为了什么出行规划充电安排会时刻关注能耗，甚至调低空调，简直震惊了，纯电车主也太可怜了吧，完全无法想象的操作。
【 在 ariddletome (ariddletome) 的大作中提到: 】
: 下着雨排队等公共桩充电的理想车主我觉得还是在乎能耗的
: 原来理想百公里电耗25，那只放驱动功耗这种神操作也是可以理解的了
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: 【 在 PH07 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.38.*
续航是个固定数据，只少不多，买车的时候就知道了，谁会在乎什么电耗25，简直笑掉大牙啊，纯电车主能不能用插混车主的思路考虑问题。
【 在 ariddletome (ariddletome) 的大作中提到: 】
: 人家说百公里25的电耗
: 确实这种数字放在仪表盘是有点羞耻了
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: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.38.*