- 主题:N7和ES6的选择
前悬双叉臂比麦弗逊好,后悬五连杆比多连杆好,这是显然的,非专业人士都知道
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 第一次听说靠数量的,那你说前悬的五连杆和双叉臂哪个好?
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极客、蔚来、byd的n7都是前双叉臂,兄台为何要问前悬挂五连杆这种小众结构?
如果我选,我也选操控性好的双叉臂
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你看不懂我的话吗?我问的前悬双叉臂和五连杆的比较。
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FROM 101.6.65.*
两个车的前悬是一样的,所以我没说前悬
后悬有区别,n7后悬是五连杆,es6后悬是多连杆,后悬n7胜出
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 我问的就是本帖的两个车的前悬啊,你到底是懂还是不懂?
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修改:west FROM 101.6.65.*
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我看参数表,就是前悬交叉臂,后悬多连杆啊,莫非还有隐藏参数? 比如云辇A?
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 笑死人,你最好看看人家的参数表再来说吧
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修改:west FROM 101.6.65.*
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腾势还有进步空间,蔚来的进步空间在哪?
【 在 ahmi 的大作中提到: 】
: 列了一个表格,虽然各有优势,但综合感觉势均力敌。各位有什么看法。还有一些小项,纯属个人喜好的没列出来。[upload=1][/upload]
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你看看,你就是嘴上不肯吃亏,和我掰吃了半天的前悬五连杆,结果人家前悬根本没用五连杆,然后还让我看参数表,你要是先看看参数表,还能说出“前悬五连杆”这种不着调的话吗
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 您还是一边儿凉快去吧
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FROM 101.6.65.*
万一蔚来上byd刀片电池,算不算进步呢
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 腾势还有进步空间,蔚来的进步空间在哪?
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谁不着调?
https://www.nio.cn/vehicle/configuration/es6
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你看看,你就是嘴上不肯吃亏,和我掰吃了半天的前悬五连杆,结果人家前悬根本没用五连杆,然后还让我看参数表,你要是先看看参数表,还能说出“前悬五连杆”这种不着调的话吗
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byd刀片的产能应该不够给蔚来用
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 万一蔚来上byd刀片电池,算不算进步呢
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