- 主题:l8的满载刹车成绩出来了，可以肯定那张图没有乱说
车重大了接近25%
轮胎抓地力提高和制动功率的提高和车重也不是线性关系
到不了这么多的
而且王垠这次测试的路面不行
和Model3那个比起来差很多
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: ABS是在抱死临界点上发挥作用，车重大了这个临界点也会提高。如果满载会有这么大影响恰恰说明刹车缩水了提供不了足够大的抱死力度。
: 发自「今日水木 on SM-S9010」
--
FROM 124.64.22.*
刹车成绩跟车重和胎宽比强相关，你说的这三个例子
毛豆3：车重1700，胎宽235，比值7.2
汉EV： 车重2100，胎宽245，比值8.6
L8： 车重2500，胎宽255，比值9.8
可以看出L8确实最拉胯，成绩差也是正常的
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 大家可能对47米没有什么概念，相同标准测试下，王垠测过的车中，只有比亚迪汉ev热车下接近这么差，是46.54米，差于日系3大妈，最好的是特斯拉m3的40.07米，但汉ev冷车时候没有理想l8这么差
: :全部按照国标测试，不是懂车帝那种山寨测试。热车47米，如果不是鸡贼省钱而是用好一点的刹车，不至于这么差
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 14.155.5.*
不用怪路面，就是轮胎和刹车不行
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 车重大了接近25%
: 轮胎抓地力提高和制动功率的提高和车重也不是线性关系
: 到不了这么多的
: 而且王垠这次测试的路面不行
--
FROM 223.104.165.*
如果路面都不考虑的话
可以把法拉利弄到冰面测一下刹车距离
然后说它轮胎和刹车不行
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 不用怪路面，就是轮胎和刹车不行
--
修改:freshcool FROM 124.64.22.*
FROM 124.64.22.*
目测要被拉黑，还要被喷到生活不能自理。
【 在 jianyy 的大作中提到: 】
:李想咋说？
:发自「今日水木oniPhone13promax」
--
FROM 111.201.64.*
又不是没有同台对比的，还有啥好说的
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 如果路面都不考虑的话
: 可以把法拉利弄到冰面测一下刹车距离
: 然后说它轮胎和刹车不行
: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
--
FROM 223.104.165.*
从这次视频看，确实不如领克09啊，没啥好说的
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 又不是没有同台对比的，还有啥好说的
--
修改:freshcool FROM 124.64.22.*
FROM 124.64.22.*
同一家媒体测试结果
2021款高尔夫R-line ，整备质量1360，胎宽225，比值6.04，刹车距离39.88
2015款奥迪S3，整备质量1505，胎款225，比值6.68，刹车距离38.08
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 刹车成绩跟车重和胎宽比强相关，你说的这三个例子
: 毛豆3：车重1700，胎宽235，比值7.2
: 汉EV： 车重2100，胎宽245，比值8.6
: ...................
--
FROM 124.64.22.*
你的意思就是想说虽然没和其他车同台对比过，但是也有信心比其他车强，呵呵呵
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 从这次视频看，确实不如领克09啊，没啥好说的
:
: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 又不是没有同台对比的，还有啥好说的
--
FROM 223.104.165.*