不能换电的车才会衰减，换电大循环的电池状况都可以充新，懂不？

【 在 lllll 的大作中提到: 】
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: 新车电池换成了5年的衰减过半的电池呢？
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: 【 在 atemis 的大作中提到: 】
: : 如果你不是开玩笑，但就事论事而言，整体来讲，现阶段换电肯定还是不如加油方便。但有几个情况例外：距离家近有换电站，可以全程不下车，换完就走，这个加油比不了。同时很多老车主都有免费换电权益，这个加油更比不了。

#发自zSMTH@V2227A
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苹果手机待机才一天，打个电话要摁半天
用诺基亚不好吗


【 在 tiger86 的大作中提到: 】
: 我看很多人讨论起来，换电是个优点
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: ...................
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可以安装7kw的直流桩吧，7kw的交流桩需要被淘汰掉了，当然目前北京有好多单位可以免费充电，都是7kw的交流桩。

【 在 txq 的大作中提到: 】
: 市区开，有家用充电桩的话，完全没有必要
: 心仪ET5T，可惜连慢充口的没有，只能放弃了
: 蔚来好像今天刚推出日租电池服务，50元一天
: ...................
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你也可以把电池想象成一种服务，蔚来在流通体系的电池都会经过检测保证健康度一致。
你在使用中不会有任何区别。


很多刚买蔚来的车主有你这种想法，但是从第一次换电之后，就再也不去想了。麻烦。麻烦的事留给蔚来处理。


【 在 lllll 的大作中提到: 】
新车电池换成了5年的衰减过半的电池呢？

【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 如果你不是开玩笑，但就事论事而言，整体来讲，现阶段换电肯定还是不如加油方便。但有几个情况例外：距离家近有换电站，可以全程不下车，换完就走，这个加油比不了。同时很多老车主都有免费换电权益，这个加油更比不了。
: 如果你说补能次数的问题，那只能说现阶段电池还没发展到足够里程长，蔚来的150度电池在轿车上续航可以超过1000公里了，即使打折，高速上也有7/800了，这个已经和油车接近了。同时，油车和电车的驾驶感差太多，单就驾驶感而言，开一段时间电车确实不会回去考虑油车了，尤其是开过高端电车后。
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哎呀 穷 买不起雅迪
【 在 cxx08007 的大作中提到: 】
: 嗯，大聪明，不如你的雅迪
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