- 主题:比亚迪秦Pro4年多，电池又不行了
给你换的就不是新的，再去换还不是新的
【 在 ysheshang (<map and target>) 的大作中提到: 】
: 19年五一到手，2年后，4s店检测说电量不到40，换电池；
: 这又马上2年了，目前目测充电不到45度，难道冬天又要去检测一次？
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: 是我运气不好，还是较为普遍现象？碰到几个充电的比亚迪，问的情况是电池还比较正常。
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FROM 117.136.111.*
朋友同款，去年还一直口水汉，今年一直在关注非BYD,非国产。
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FROM 124.64.221.*
套用茶馆一句话：我也爱咱的国啊，也一直买国产啊，可是谁来爱咱呢，你就不能争气点？
这4年还没跑到2.5万公里，真是扶不起。
【 在 ysheshang 的大作中提到: 】
: 19年五一到手，2年后，4s店检测说电量不到40，换电池；
: 这又马上2年了，目前目测充电不到45度，难道冬天又要去检测一次？
: 是我运气不好，还是较为普遍现象？碰到几个充电的比亚迪，问的情况是电池还比较正常。
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FROM 106.37.229.*
比亚迪就这样，只能怪你不懂买了比亚迪。比亚迪的电池是我见过最垃圾的，坏的最多的，比亚迪能有这么大销量，傻子功不可没。懂点车的，没人买比亚迪。
【 在 ysheshang 的大作中提到: 】
: 19年五一到手，2年后，4s店检测说电量不到40，换电池；
: 这又马上2年了，目前目测充电不到45度，难道冬天又要去检测一次？
: 是我运气不好，还是较为普遍现象？碰到几个充电的比亚迪，问的情况是电池还比较正常。
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FROM 117.134.3.*
19年那会特斯拉还很贵，电池快70也没几辆，没有选择。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 比亚迪就这样，只能怪你不懂买了比亚迪。比亚迪的电池是我见过最垃圾的，坏的最多的，比亚迪能有这么大销量，傻子功不可没。懂点车的，没人买比亚迪。
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FROM 106.37.229.*
19年那会儿，北汽的EU5就不错呀。至少，那会儿，E5和eu260的和平竞赛有了结果。
E5已经换电池的很多了，尿崩也很严重。260并没有发生规模性的电池问题。
安全也是，E5烧了不少，260没有，至少在那时。
那时三家比较成熟，比亚迪，北汽，吉利帝豪。
威马什么的也暂露头角，不过我不认为他们有实力挑战三巨头。
【 在 ysheshang 的大作中提到: 】
: 19年那会特斯拉还很贵，电池快70也没几辆，没有选择。
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FROM 221.218.61.*
69度电高速上能跑330算是很不错了。
不知道你是跑了多长充的电，还有多少电。
【 在 ysheshang 的大作中提到: 】
: 19年五一到手，2年后，4s店检测说电量不到40，换电池；
: 这又马上2年了，目前目测充电不到45度，难道冬天又要去检测一次？
: 是我运气不好，还是较为普遍现象？碰到几个充电的比亚迪，问的情况是电池还比较正常。
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FROM 202.122.36.*
北汽去看了，当时还有个EX3，看完就直接PASS了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 19年那会儿，北汽的EU5就不错呀。至少，那会儿，E5和eu260的和平竞赛有了结果。
: E5已经换电池的很多了，尿崩也很严重。260并没有发生规模性的电池问题。
: 安全也是，E5烧了不少，260没有，至少在那时。
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FROM 106.37.229.*
中间充电了，否则跑不到
这天气高速跑200多点，肯定是太差了。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 69度电高速上能跑330算是很不错了。
: 不知道你是跑了多长充的电，还有多少电。
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FROM 106.37.229.*
去4S店检测吧，你这多半是电池坏了
如果检测结果确实坏了，厂家会给你免费换新电池的
当年的三元锂电池，确实质量不太好，问题比较多
【 在 ysheshang 的大作中提到: 】
: 中间充电了，否则跑不到
: 这天气高速跑200多点，肯定是太差了。
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FROM 103.35.105.*