- 主题:说说蔚来es6的缺点吧
那让蔚来回收换直流 哈哈哈哈哈哈哈看他们干不干
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
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: 现在蔚来不是取消了交流慢充口了吗？如果单位的慢充桩都是交流7kw慢充，压根用不上。
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FROM 223.104.40.*
这个很迷 居然低端车型扛不住加回来了交流口 那为何当初要取消交流口？
【 在 alsoo (also) 的大作中提到: 】
: 800 v的 阿尔卑斯也许才是蔚来 最好的一面。尤其加回来交流口
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: 【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.40.*
将来800V充电速度都快了一倍，也许就不需要换电了
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 这个我还真不相信，那就是否定自己了。
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FROM 101.6.65.*
这个基本是高速的参照值，比较准确，市区没这么夸张，至少能增加一百多公里。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 75度开300剩50，100也就开400剩70
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发自「今日水木 on HUAWEI-P50Pro」
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FROM 223.104.39.*
蔚来不死，酸哥一定是死不瞑目吧
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 以后你好不容易把质量一般的电池换成好电池了，你还舍得换回去么。 电车换电和以前手机换电最大区别是人家换的都是新买的新电池或者自己的旧电池，哪有换个别人用过的老电池的，何况是车这种要人命的。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 对没有私桩的人来说，蔚来的换电方案确实是目前最好的，更何况人家的车也能大功率充电...
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FROM 223.71.204.*
哈哈，酸哥，摸摸头
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 以后你好不容易把质量一般的电池换成好电池了，你还舍得换回去么。 电车换电和以前手机换电最大区别是人家换的都是新买的新电池或者自己的旧电池，哪有换个别人用过的老电池的，何况是车这种要人命的。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 对没有私桩的人来说，蔚来的换电方案确实是目前最好的，更何况人家的车也能大功率充电...
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FROM 114.254.0.*
等800v的桩真的普及了再说吧
就算桩普及了，电网瞬时容量是不是支持也需要观望
目前来看，短时间内，换电就是补能体验最佳的方案
【 在 west 的大作中提到: 】
: 将来800V充电速度都快了一倍，也许就不需要换电了
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FROM 114.254.0.*
将来是啥时候 谁没事和你一样不买车只打嘴炮呀
【 在 onlyface 的大作中提到: 】
: 开了两周了，以下几个槽点：
: 1\. 后视镜视野太差
: 2\. 车窗的控制简直脑残，轻按一下他就自动全开或者全关，想开个小口要快速反方向按才行，没法精确控制
: 3\. 好几个朋友上车不知道怎么打开车门，这个应该是有安全隐患的
: 4\. 续航确实差了些，跑到还剩50km换电，市
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发自「今日水木 on V2254A」
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FROM 61.49.238.*