- 主题:特斯拉的核心竞争力是
以相对便宜的价格可以买到有面子的车。
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30来万的车，基本面子上都还过得去，不止特斯拉
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前几年 新鲜度够，话题性强，比开个宝马3系 更能引起讨论，现象就基本不剩什么了，
tsl 已经开始出现进店量不如魏晓丽了
【 在 sfd5 的大作中提到: 】
: 30来万的车，基本面子上都还过得去，不止特斯拉
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特斯拉应该算二十来万的车，有面子的车再往上一点就是蔚来，但是最低也要30了，特斯拉最低才23而已。差价不小了。
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【 在 sfd5 的大作中提到: 】
: 30来万的车，基本面子上都还过得去，不止特斯拉
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不不，特斯拉虽然价格比蔚来低，但是很多人认为买蔚来都是大冤种，买特斯拉才算懂车。能给给买车人提供这样的心理价值，是特斯拉的核心竞争力。
【 在 lhjjjjjj 的大作中提到: 】
:特斯拉应该算二十来万的车，有面子的车再往上一点就是蔚来，但是最低也要30了，特斯拉最低才23而已。差价不小了。
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又不是三线城市，在北京几十万的车有啥面子
更多的是选车的偏好，追求驾驶乐趣科技感
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去年买的加上选配都得三十多万了，不能拿历史最低价和蔚小理的历史最高价去比，屁股有点歪
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【 在 lhjjjjjj 的大作中提到: 】
: 特斯拉应该算二十来万的车，有面子的车再往上一点就是蔚来，但是最低也要30了，特斯拉最低才23而已。差价不小了。
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你想多了，买蔚来远没有买特斯拉有面子，虽然贵一些，但是市场普遍不认可，属于特定小群体的产品。
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【 在 lhjjjjjj 的大作中提到: 】
: 特斯拉应该算二十来万的车，有面子的车再往上一点就是蔚来，但是最低也要30了，特斯拉最低才23而已。差价不小了。
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20多万的车，跟宝马2系和x1一个档次，哪来的面子；前两年的蔚来和这两年的理想，看到的都知道是高档车，大家又不是傻子；只有某些特斯拉车主自己还沉浸在我这20w的车比别人40w的车高档的自我麻醉中
【 在 sfd5 的大作中提到: 】
: 你想多了，买蔚来远没有买特斯拉有面子，虽然贵一些，但是市场普遍不认可，属于特定小群体的产品。
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你错了，前两年包括现在大家都知道蔚来理想贵，但是大部分都笑话他们是冤大头没品味，不仅没面子，还被人看不起。
回溯前两年特斯拉y也不是现在这个价，光基本配置就能到30多万，加上选配快四十了。
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【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 20多万的车，跟宝马2系和x1一个档次，哪来的面子；前两年的蔚来和这两年的理想，看到的都知道是高档车，大家又不是傻子；只有某些特斯拉车主自己还沉浸在我这20w的车比别人40w的车高档的自我麻醉中
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