- 主题:到底有没有机构用国标检测出比亚迪的常压油箱排放不合规
你这种屁放得水平太低。
纯油车也有空挡，或者叫N档，懂吗
【 在 west 的大作中提到: 】
: 长城等采用P2架构的插混的企业，因为发动机不能和车轮解耦，所以只能用高压油箱
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FROM 117.12.17.*
北京地区两三年前就直接国6B了，难道这两年满大街的混动DMI都不达标？这个说法站不住脚。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你知道不知道今年新上国6B?
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 114.254.2.*
V型实验和IV型实验都属于蒸排标准，你再看看
【 在 crocuta 的大作中提到: 】
: 兄弟，V型试验是测试蒸排控制装置耐久性的，测试的是控制设备
: 正牌蒸发排放试验是IV
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FROM 101.6.65.*
你叫不醒一个装睡的人
【 在 crocuta 的大作中提到: 】
: 兄弟，V型试验是测试蒸排控制装置耐久性的，测试的是控制设备
: 正牌蒸发排放试验是IV
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FROM 223.104.195.*
看看6a和6b蒸排测试方法有差别没？ 眼睛不好使可以戴上眼镜
G.4 蒸发/加油耐久性测试方法
G.4.2.3.1 使用此方法，测试点在 10 000 km、30 000 km、60 000 km、90 000 km、120
000 km（6a 阶段）或 150 000 km（6b 阶段）处。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 你叫不醒一个装睡的人
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修改:west FROM 101.6.65.*
FROM 101.6.65.*
看得见蒸发两个字吗？
G.4 蒸发/加油耐久性测试方法
G.4.2.3.1 使用此方法，测试点在 10 000 km、30 000 km、60 000 km、90 000 km、120
000 km（6a 阶段）或 150 000 km（6b 阶段）处。
【 在 crocuta 的大作中提到: 】
: 兄弟，V型试验是测试蒸排控制装置耐久性的，测试的是控制设备
: 正牌蒸发排放试验是IV
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FROM 101.6.65.*
看得清比亚迪是什么得行就可以了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 看看6a和6b蒸排测试方法有差别没？ 眼睛不好使可以戴上眼镜
: G.4 蒸发/加油耐久性测试方法
: G.4.2.3.1 使用此方法，测试点在 10 000 km、30 000 km、60 000 km、90 000 km、120
: ...................
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FROM 223.104.195.*
你都看见蒸发那两个字了，为什么就把紧随其后的装置两字给吃了呢？
V型试验测试目标的是什么，结果怎么计算，标准里面写的明明白白，就必须要直接当做不认识？
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
: 看得见蒸发两个字吗？
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: G.4 蒸发/加油耐久性测试方法
: G.4.2.3.1 使用此方法，测试点在 10 000 km、30 000 km、60 000 km、90 000 km、120
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FROM 223.104.161.*
不管IV型实验还是V型实验，测的都是装置的性能
也可以说，整个国六标准测试的都是排放装置的性能，你不测装置测啥？ 测销量？
【 在 crocuta 的大作中提到: 】
: 你都看见蒸发那两个字了，为什么就把紧随其后的装置两字给吃了呢？
: V型试验测试目标的是什么，结果怎么计算，标准里面写的明明白白，就必须要直接当做不认识？
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修改:west FROM 101.6.65.*
FROM 101.6.65.*
国标里一句比亚迪都没说，不过对你来说，完全可以抛去事实不说，黑就是了
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 看得清比亚迪是什么得行就可以了
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FROM 101.6.65.*