数据摘要：Model 3p，1503.4公里，6:21～23:00，用时16小时39分，端到端均速90.3km/h，行驶均速107km/h，充电四次。
顶着限速开AP，五段的分段数据为：
北京-河北沙河服务区，429KM，用时4小时7分，均速104，能耗16.1，220公里的下雨路段，用110的速度跑的
沙河-许昌服务区，308KM，用时2小时42分钟，均速114，能耗16.3
许昌-湖北均川服务区，341KM，用时3小时14分钟，均速106，能耗15
均川-监利服务区，212KM，用时1小时53分钟，均速113，能耗16.3
监利-长沙，214KM，用时2小时4分，均速103，能耗16.3

行程数据详情参考：
https://teslamate.app/j/ZWpR8p

这次行程比起之前的行程多了一次充电，主要是均川服务区我插枪的时候，正好满员，功率只能分到60KW，不像之前能到97KW，无聊的时候刷了下，发现两百公里外的监利服务区新开了一个广汽的超充，于是决定不充满过去试试，果然不错，轻松97KW。

还有一个花絮就是，之前都在许昌服务区的小鹏超充站补电，为了速度都要忍受它那高达2.76元/度的价格，这次发现降价到1.46了，再一看，原来是边上新开了一个蔚来超充，有竞争果然不一样啊，哈哈哈哈。


※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 175.10.45.*]


FROM 175.10.45.*

均速114，大部分的时间速度得130以上了吧
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FROM 123.120.10.*

高速战略合作伙伴
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 数据摘要：Model 3p，1503.4公里，6:21～23:00，用时16小时39分，端到端均速90.3km/h，行驶均速107km/h，充电四次。
: 顶着限速开AP，五段的分段数据为：
: 北京-河北沙河服务区，429KM，用时4小时7分，均速104，能耗16.1，220公里的下雨路段，用110的速度跑的
: ...................
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FROM 223.245.237.*

你的统计可能混入了一些低速段的时间？

【 在 litra 的大作中提到: 】
: 路况不错啊，年前走京哈总有慢车挡道
: 均速要达到110以上，很多时间速度要高于120
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FROM 175.10.45.*

我看了下前年跑的京哈，用120 AP开，均速是109～111，的确要比这边慢一点点，这还是疫情期间，车肯定比现在少很多。
https://teslamate.app/j/p6OqjQ

【 在 litra 的大作中提到: 】
: 从服务区到下高速之前，京哈年前没多少车的时候也达不到120的巡航速度
: 只能不停的超车
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修改:ttl FROM 175.10.45.*
FROM 175.10.45.*