- 主题:为啥现在特斯拉的自动驾驶很尴尬，从CVPR2023最佳论文说起
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 就你还在那做梦
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起初我也觉得FSD进中国是时间问题，
直到发现马斯克的星链已经严重危害国家安全。
所以你可以说我在做梦，时间会证明一切。
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你考虑的好多啊
最危险的难道不是互联网？手机通讯？
光有强可不够啊
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 起初我也觉得FSD进中国是时间问题，
: 直到发现马斯克的星链已经严重危害国家安全。
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？？？？你去找个特斯拉的paper出来？我从来没见过tesla的paper
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 特斯拉不仅投，还是10几篇几十篇的投，还经常中oral论文去演讲论文。这毕竟是一个荣誉，从招人才得角度也是值的。
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FROM 75.10.4.*
确实如此，transformer解决了多模态特征提取融合问题，激光雷达，视觉，毫米波，超声波，IMU等等这些信号完全可以进行特征融合，无需人工规则。从这个角度来说，随着算力，大模型发展，纯视觉只会越来越落后多模态输入方案。
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
:CVPR基本上可以说是人工智能世界第一会，今年的最佳论文是上海AILab的自动驾驶方向《UniAD Planning-o
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FROM 120.244.224.*
恰恰相反，你是没有体验过国内的智驾，比如华为问界，阿维塔，以及百度，文远的带激光雷达的 L4 车。你也可以去看看博主做的路测，特斯拉那种45分钟接管的展示效果，路测场景真的已经落伍了。我是做这行业的，经常路测对比，从对比效果看，在中国道路特斯拉真的不如华为。
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
:我觉得吧，你这就是一个大概也没有碰过FSD的人在那里纯粹的想象。。。我身边朋友里和同事里，买FSD的，几乎都称赞FSD，
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FROM 120.244.224.*
呵呵，只要安全，体验效果好，用高精有什错，而且现在方案都不用传统的高精地图了，和特斯拉一样用的sdmap,你这太落伍了，
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
:呵呵，小鹏问界都还在用高精绘图呢，等他们能脱离应试教育再谈自动驾驶吧。:而且我也给你贴了百万英里事故率数据了，不只是靠感
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FROM 120.244.224.*
特斯拉国内本来就没有FSD啊，本来就没得比。而且你拿用高精地图的自动驾驶比较本来就不是合理的比较。只会在考纲里做题的，我觉得都不能叫自动驾驶。
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【 在 superjiayi 的大作中提到: 】
: 恰恰相反，你是没有体验过国内的智驾，比如华为问界，阿维塔，以及百度，文远的带激光雷达的 L4 车。你也可以去看看博主做的路测，特斯拉那种45分钟接管的展示效果，路测场景真的已经落伍了。我是做这行业的，经常路测对比，从对比效果看，在中国道路特斯拉真的不如华为。
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FROM 68.104.117.*
当然有问题，你把教材背下来，就一定能考清华？
你只会在帮你精确测量过的路上走，这种和巨婴有啥区别？遇到别人没有帮你铺过的路，你就抓瞎，这不叫自动驾驶
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【 在 superjiayi 的大作中提到: 】
: 呵呵，只要安全，体验效果好，用高精有什错，而且现在方案都不用传统的高精地图了，和特斯拉一样用的sdmap,你这太落伍了，
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