对，对，给特斯拉颁发诺奖就是侮辱特斯拉，
特斯拉的贡献之大，
在地球上找不到谁有资格可以给他颁奖。

【 在 quautum 的大作中提到: 】
: 一看就不懂
: cvpr那篇给特斯拉提鞋都不配
: 也就相当于大作业水平
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上海AILAB是商汤跟政府合作，把一拨儿养不起的人推出去搞起来的，都不算国内自动驾驶圈内人士，你去看看CVPR有多少AILAB的人就明白了，离着产业太远了，特斯拉FSDV12是AD领域的iphone时刻，比ChatGPT在行业里的领先强还大，木有开源算法直接抄嘛，所以业内人士都在等今年的AI Day，行业老大趟出路子来，大家就都有活路了，毕竟AD成熟之后可以革命所有的传统车企，不然奔驰也不会巨资请外援啦

【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: CVPR基本上可以说是人工智能世界第一会，今年的最佳论文是上海AILab的自动驾驶方向《UniAD Planning-oriented Autonomous Driving》含金量不必多说，特斯拉也往这个会投很多论文哦。
: 这论文就是做了个端到端的自动驾驶方案，从各种传感器输入信号到系统，不用人工的规则，直接输出驾驶指令，效果远超过之前传统人工编码组合的系统。当然端到端这个方案一直都有，问题是之前效果就是不好，UniAD超越了，所以被奖励，其中怎么做的技术细节就不说了。
: 这事其实和ChatGPT也有些联系，因为ChatGPT几乎给全世界做人工智能的研究人员洗了脑：Bigger is Better（当然真正的研究员在21年GPT3就被震撼了），越大就是越好，效果不好就是因为模型还不够大，算力还不够多，看今年有多少做自动规划的论文中引用了大模型和这个理念就知道
: ...................
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0.31是事故数目。并没有公开的接管率数据，而且没有自动驾驶的车，也没有接管率这种数据，所以没法比较接管率。没有数据你也不应该随便瞎猜是一万倍。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 这个百万英里 0.31是啥？
: 你猜猜有没有把接管率算进事故率？
: 你猜猜特斯拉接管率是事故率的一百倍还是一万倍？
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FROM 68.104.117.*

你就瞎掰吧，没有自动驾驶的车拿来的接管率？没有自动驾驶的车的接管率不是无限大吗？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 是好几万倍，这就是自动驾驶的真正能力。
: 你可以研究一下，特斯拉利用了你的什么思维惯性来达到忽悠你的效果的。
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FROM 107.77.227.*

你倒是提供下接管率？特斯拉啥时候公布了量产路？v12啥时候公布了接管率？除了特斯拉，还有哪个量产车有全自动驾驶，提供了接管率数据？我查过，没有公布过。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你自己查一下吧，有数据的。查国外的数据。我们当然说的是FSD的接管率。因为事故率也是说的FSD。什么自动驾驶辅助驾驶都是俗语。
: 你看马斯克这次最新的v12也在一小时以内就接管了。
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