- 主题:从仰望U8翻车看越野这件事
云辇是舒适性配置
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 遥遥领先的云辇四轮独立扭矩控制系统这时候在干什么
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那就买个二三十万的坦克，也挺好，皮实
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 从这里看，百万级U8确实不见得有二三十万的坦克靠谱
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云辇包括“iTAC 智能扭矩控制系统”吧，四轮独立扭矩控制的上限应该不是这个水平吧，呵呵
【 在 west 的大作中提到: 】
: 云辇是舒适性配置
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这么重的车越野要配拖拉机轮胎吧
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FROM 119.73.232.210
你非要把车开翻，啥扭矩控制也没用，理想一样翻
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 云辇包括“iTAC 智能扭矩控制系统”吧，四轮独立扭矩控制的上限应该不是这个水平吧，呵呵
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3yc一贯的营销套路是拿特定情况下的性能忽悠消费者。
老唐dm时代，用4.x加速忽悠人，却不提dsg发动机的架构保电很困难，有电龙没电虫，没电时nvh跟拖拉机一样。
仰望也是如此，拿“一镜到底必鲁图峰”忽悠人，却不去解决越野车真正最重要的系统稳定性和可靠性问题。用这种营销思路卖“越野车”，是可能出大事的。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 买大G的有多少去极限越野的？买超跑的有几个真正下赛道的？
: 最强的都是爆改车，量产车就不是干这个用的，翻车是早晚的事
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人家这么陡的坡敢上，技术不好溜车翻车也正常，这种坡理想想都不敢想
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 3yc一贯的营销套路是拿特定情况下的性能忽悠消费者。
: 老唐dm时代，用4.x加速忽悠人，却不提dsg发动机的架构保电很困难，有电龙没电虫，没电时nvh跟拖拉机一样。
: 仰望也是如此，拿“一镜到底必鲁图峰”忽悠人，却不去解决越野车真正最重要的系统稳定性和可靠性问题。用这种营销思路卖“越野车”，是可能出大事的。
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行吧，都是试车手的问题，车很完美
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你非要把车开翻，啥扭矩控制也没用，理想一样翻
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请跟坦克300500比较
【 在 west 的大作中提到: 】
: 人家这么陡的坡敢上，技术不好溜车翻车也正常，这种坡理想想都不敢想
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如果这么大坡谁都能开，还要专业试车手干啥？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 行吧，都是试车手的问题，车很完美
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