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- 主题:600km快充，要多大电流啊？
- 第一，充电桩不用逆变器
第二，接口、大数据分析等很多都是核心技术
第三，谁告诉你电缆就没技术含量了？
总之，加强学习吧
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电缆在中国是低科技，啥样的代工厂都能定制，这是最没有技术含量的充电桩的核心技术就是逆变器，没有之一发自「今日水木&nbs ...
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FROM 123.139.60.* - 关键是配电无法解决，难道用110Kv给电车充电？
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 脉冲载荷这点容量对于国网那是小case，就是给不给钱的问题。 ...
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FROM 123.139.60.* - 本青一直觉得普及慢充比提升快充功率更急迫
毕竟大部分车大部分时间是停着的
【 在 goodpower 的大作中提到: 】
关键是配电无法解决，难道用110Kv给电车充电？
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 脉冲载荷这点容量对于国网那是小case，就是给不给钱的问题。 ...
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FROM 202.120.13.* - 是的，所以配电网改造、智能化很重要
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 本青一直觉得普及慢充比提升快充功率更急迫毕竟大部分车大部分时间是停着的关键是配电无法解决，难道用110Kv给电车充电？ ...
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FROM 123.139.60.* - 应该是用了超导技术？液冷的吧。所以可以做到很细。
【 在 benjaminfk 的大作中提到: 】
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: 第一，我没有想黑他们的意思，技术探讨，想有知情人或者技术人员可以提供一些图纸或者计算公式之类介绍一下而已；
: 第二,作为前HW员工，甚至是当时华为能源与基础设施产品线的员工，对前司的产品还是充满自豪感，从来不会以后也不会无脑黑前司产品；
: ...................
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FROM 111.203.210.* - 【 在 yanzhishan 的大作中提到: 】
: 不好意思，这个黑菊花的太多了，连基本都良心和价值观、底线都没有了，你是前菊花er，对质量这个词应该有基本的理解。
: ps：菊花这个全液冷超充技术确实是遥遥领先。
华为技术人员是很优秀的，但是不会无脑的认为自己或者公司的产品就是遥遥领先，探讨技术的时候，还是有一说一比较好。当然，营销团队肯定不能说自己不行，必须是遥遥领先。
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FROM 222.128.36.* - 不必抠字眼，逆变器按定义是把直流电变交流电
充电桩要把交流电变直流电，反着来即可，核心部件都是igbt或者sic芯片
华为会去做充电桩，也是因为它之前在光伏逆变器上有很多技术积累。
2017年公交车就用上450kw的充电桩充电了
【 在 goodpower 的大作中提到: 】
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: 第一，充电桩不用逆变器
: 第二，接口、大数据分析等很多都是核心技术
: 第三，谁告诉你电缆就没技术含量了？
: 总之，加强学习吧
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.0.* - 【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 前华为能源产品线员工应该去问前同事吧
能基产品线产品很多，不清楚，甚至是不认识相关领域的同事太正常不过了
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FROM 222.128.36.* - 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电流不是问题，主要是逆变器能不能扛住，
: 这东西靠的是igbt或者sic
: 还有就是电网的容量能不能扛住
: ...................
不管是IGBT,IGCT或者是碳化硅，对于整流部分我感觉问题不大，我也搞过MW级产品，但是我们输入输入部分都是铜排呀！电桩一个输出口或者两个，正常工作状态下的额定电流也太大了！
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FROM 222.128.36.* - 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 有液冷系统，降低发热。如果没有液冷，这个粗细线缆只能250A以下。
: 新国标液冷最大电流800A。
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谢谢刚刚几位兄弟姐妹的回复，看出是1000V/600A，但是可以看，如果额定366A以上的话，电缆就要采用120的缆，三火一零加上电缆护套（可能还有液冷管路），感觉目视输出电缆太细了吧！
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FROM 222.128.36.*