- 主题:电车在相当长时间里替代不了油车
四五分钟你算了支付时间了,加油就只要3分钟,现在很多油站支持手机支付的3分钟完全没问题,
而且你这还提醒了我一个事情,油车一箱油至少可以跑800公里,很多车跑1000公里都没问题,
如果规划好行程上高速前就加好油完全可以跑一天了,这压根就不用在高速上加油,
电车就不行啊,一锅电400公里你一天至少得充两次电,这高速上充电的需求就大了去了,
至于什么500kw我就只能呵呵了,90kw的桩杵那平时都没人用,你还忽悠人投巨资搞500kw,
而且现在才几个车支持500kw充电的,你建好了也是当90kw用,我买个车家充4kw都能用,
什么不匹配就淘汰那只能是你一厢情愿了,但你傻无所谓,那些投资者可都不傻
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你一根枪一小时服务几辆车,有几根枪你没数吗?还一辆车高速至少800,感情节假日加油站排队,全都是一天已经跑了800,还继续要跑800的?还3分钟一辆车,你当别人都没加过油吗?四五分钟很常见好不好?一小时服务也就十来辆车,车一多不一样排长队。 你往多了算,一根加油枪一小时服务13辆车,800km,不也就大约10000km吗,电车百公里20度电,一小时不饿2000度电,也就相当于4根500kw的快充桩,我按5根桩容量算不够,你还1:20了?
: 超充现在标准都还没有实施都是目前各搞各的,就这样5分钟充100-200km的车都出来了,你思想还几年前呢? 标准推出后当然车就会去匹配,不匹配的自然就淘汰了,你看现在还有卖几年前快充仅一二十kw的车么?
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FROM 120.229.75.*
跑1000km都行,那节假排大队加油的都是鬼去加油了? 要这么说服务区还要加油站干什么呢,都关门算了。
至于充电桩投资不需要你操心,标准还没实施。小鹏,埃安等车都搞出了五百左右的超充,理想,蔚来,华为及各大充电运营商都搞五六百kW了示范运营了,这你理解起来有点难度。
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 四五分钟你算了支付时间了,加油就只要3分钟,现在很多油站支持手机支付的3分钟完全没问题,
: 而且你这还提醒了我一个事情,油车一箱油至少可以跑800公里,很多车跑1000公里都没问题,
: 如果规划好行程上高速前就加好油完全可以跑一天了,这压根就不用在高速上加油,
: 电车就不行啊,一锅电400公里你一天至少得充两次电,这高速上充电的需求就大了去了,
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FROM 223.104.40.*
说的没错,但区别是充电站有大量的便宜家充桩竞争分流,最后要盈利就只能保持稀缺,
而且流量越不稳定的地方比如高速服务区这热门时段就必然越稀缺,最后排长队自然就不可避免
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 纯商业层面,前期大公司投建的大站,早期收益非常可观,但慢慢都会被周边新增的场站分流,运营数据逐年下降;
: 这是链接文中提到的,看来核心还是客流量,没有流量,加油站和充电站都会赔钱
: 有了客流量,充电站加油站都能挣钱
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FROM 120.229.75.*
这土地成本就是充电站的死结,因为充电站的流转率比加油站低太多了,相当于坪效低下,投资方是很在意这个的
【 在 hahadawang 的大作中提到: 】
: 是啊,但是还是需要兜底,类似保险,你也承认了,嘻嘻。
: 加油站本身投资并不大,主要是土地。但是你充电桩网点可是还需要通道的,接入电网投资不小。这就类似机场点对点和高铁点连线,后者建设加运营整体成本必然高于前者。
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https://www.zhihu.com/question/407552322: ...................
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FROM 120.229.75.*
平均功率500KW的桩,那标称功率得有600-700KW了吧
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
:你一根枪一小时服务几辆车,有几根枪你没数吗?还一辆车高速至少800,感情节假日加油站排队,全都是一天已经跑了800,还继
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 113.201.200.*
上下班能多少啊
【 在 hahahapoint 的大作中提到: 】
: 如果说你平时开的不多,那省钱的优势就体现不出来了。电车没了省钱的优势,那电车的必要性在哪里呢?
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FROM 14.150.20.*
电桩额定功率500kW,如果你的车能接受这么大功率,那就能输出500kW。这对于充电桩来说就不是什么难事。
你可能说的是车接受不了这么大的功率,至少不能长时间持续这个功率,这就是个利用率的问题了。因此需要多几根枪来共享,初期不会按照每根枪都600kW来规划总容量,600kw足够给10个桩用了,更多可能30个桩,哪怕有些车也就20kW在哪儿耗着,也不耽误事,这样最大程度减少浪费。往后固态电池成了,情况会好很多。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 平均功率500KW的桩,那标称功率得有600-700KW了吧
: :你一根枪一小时服务几辆车,有几根枪你没数吗?还一辆车高速至少800,感情节假日加油站排队,全都是一天已经跑了800,还继
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FROM 101.38.228.*
主要是电容费用贵
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 电桩额定功率500kW,如果你的车能接受这么大功率,那就能输出500kW。这对于充电桩来说就不是什么难事。
: 你可能说的是车接受不了这么大的功率,至少不能长时间持续这个功率,这就是个利用率的问题了。因此需要多几根枪来共享,初期不会按照每根枪都600kW来规划总容量,600kw足够给10个桩用了,更多可能30个桩,哪怕有些车也就20kW在哪儿耗着,也不耽误事,这样最大程度减少浪费。
: 蠊烫绯爻闪耍榭龌岷煤芏唷
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FROM 113.227.174.*
我一油一电换成一电,已经半年,不影响生活
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 看一些旅游up有感,加油真是太方便了,而加电后面需要一大堆设备配套
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FROM 49.93.126.*