- 主题:第一次蔚来京港澳长途往返郑州,心得分享,供参考!
蔚来宣传有点太差了,这个印象应该主要是来源于创始版es8 的70度电当然小短腿了(因为那个时候的车还都有无限次免费换电,上高速随便开。。。
二代车能耗已经非常好了,我看朋友75度电新es8 高速上都开320多公里才去换电了(从93%到5%)。。et7更是无论能耗还是风阻都是业界顶流了。。。宣发有友商卧底吧哈哈哈
【 在 wakingtan (做湘云的书童) 的大作中提到: 】
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: 京港澳我春节回去就很爽了,现在那些一代站不知道啥时候能升级不
: 不去西部和东北长途自驾,蔚来体验已经比油车好了
: 蔚来现在比较搓的是强行卖给人不需要的东西,而用户要的不给
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【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 觉得没啥必要开节能 就舒适模式就挺好的 就是超车稍微要习惯一下下,不小心就会150-160
此次上高速没有刻意选择节能模式。
我日常几种模式感受下来,节能模式(9.9秒)加减速坐车的人感觉好,所以一直用这个模式。
再者开起来,市区、高速超车也都够用,在高速上,节能开到140多其实也挺轻松的。
之前一直开自吸suv,虽然百公里8.2秒,但感觉完全没蔚来的9.9来的更直接,更游刃有余。
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价格都在电车上了。
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 经常在版上学习,特汇报一下,仅仅分享一点心得,供后来人参考!
: 难免有主观因素,但不存在任何拉仇恨,看不惯勿骂。
: 背景:
: ...................
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FROM 114.253.236.*
开瑞莱,就不用怕跑高速了。
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 经常在版上学习,特汇报一下,仅仅分享一点心得,供后来人参考!
: 难免有主观因素,但不存在任何拉仇恨,看不惯勿骂。
: 背景:
: ...................
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FROM 114.253.236.*
不是宣传问题,想教育新用户换电本来就是强行给自己上地狱难度,这玩意就是用过回不去,但对大多数人第一次要跨过很大心理门槛的事
面对新用户还是要简单直接的大电池长续航。 蔚来跟对手比太差了,这是我觉得它爆不了的原因
同价位甚至比它便宜的,电池,电耗都不如竞品,你可以查查
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 蔚来宣传有点太差了,这个印象应该主要是来源于创始版es8 的70度电当然小短腿了(因为那个时候的车还都有无限次 ...
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FROM 114.241.82.*
这次假期也跑了趟长途回老家,满载5人,后备箱装满,标准9.9秒模式,顶着限速开,电耗21,很满意。目的地有换电站,老家也是电区房。高德导航显示前方服务区直流桩的使用情况,纯电车跑长途越来越不慌了,蔚来更方便。
【 在 cangni2012 (Bob) 的大作中提到: 】
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: 【 在 atemis 的大作中提到: 】
: : 觉得没啥必要开节能 就舒适模式就挺好的 就是超车稍微要习惯一下下,不小心就会150-160
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FROM 180.98.129.*
宣传还是有很大问题的。目前市面的宣传和人们认知还是停留在 换电、耗电、服务好上面。但其实车本身已经发生了天翻地覆的变化。而且没能说明为什么车就是比别人贵,你有nappa他也有(但别人可能只是一小块低端货),你标配双电机别人不标配,你四活塞卡钳比别人刹车距离短5米但没人知道也没宣传出来。
最后说那个第一次换电心理门槛,确实高,但没有任何宣传说名其实换不换电池开起来根本感觉不出来,反而还遗留了70/75互换的问题,这要么是茶壶煮饺子,要么是晕头转向的,被友商打得毫无还手之力
【 在 wakingtan (做湘云的书童) 的大作中提到: 】
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: 不是宣传问题,想教育新用户换电本来就是强行给自己上地狱难度,这玩意就是用过回不去,但对大多数人第一次要跨过很大心理门槛的事
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河北境内有几个小站被爆光过55升油箱加60多升油的情况。所以,一般都去大站加。
【 在 PH07 的大作中提到: 】
:京港澳有几个大的服务区加油站确实排长队,无法理解,随便去个小服务区一个车都没有,3分钟加完了。另外节假日无论大小服务区基
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.246.181.*
呐呢,昨天就在一个小服务区加的,完全没考虑这么多,中石油不至于的吧。
【 在 guaishou9952 (guaishou9952) 的大作中提到: 】
: 河北境内有几个小站被爆光过55升油箱加60多升油的情况。所以,一般都去大站加。
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: 【 在 PH07 的大作中提到: 】
: :京港澳有几个大的服务区加油站确实排长队,无法理解,随便去个小服务区一个车都没有,3分钟加完了。另外节假日无论大小服务区基
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【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 不是宣传问题,想教育新用户换电本来就是强行给自己上地狱难度,这玩意就是用过回不去,但对大多数人第一次要跨过很大心理门槛的事
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: 面对新用户还是要简单直接的大电池长续航。 蔚来跟对手比太差了,这是我觉得它爆不了的原因
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用了这么长时间
想来想去,您所谓的心理门槛问题,很准确
我之前因为多出来一个系能源牌子,抱着试试看态度去了解了一下,不然真的对电车无感。
其次是价格
对于很多家庭来说,如果是首次购车或者换车,花至少30多万甚至40-50万换个新能源,还是有压力的!
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