- 主题:国庆往返2500公里，电车长途还是太累
不是所有加油站都支持吧， 小地方或者想蹭洗车的加油站 都是得到前台去交。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 加油不用下车都好几年了，一键加油了解下
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FROM 221.216.7.*
这叫你的电车太差。
【 在 thwolf (请叫我大撕胸) 的大作中提到: 】
: 64度电的小车，单人嘉兴北京往返，单程1260公里左右。
: 假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时，路上充电三次共耗时4小时，平均电耗16。
: 倒数第二天凌晨四点半满电从北京返回。遇上好多起事故，进入江苏后非常拥堵，行驶耗时接近17小时。还是充电三次，大概4小时。 平均电耗15，低速时间太长了。
: 电车还是太累了，时间长，还得费心规划。基本第二天废了。
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FROM 124.127.73.*
这叫你的电车太差。
【 在 thwolf (请叫我大撕胸) 的大作中提到: 】
: 64度电的小车，单人嘉兴北京往返，单程1260公里左右。
: 假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时，路上充电三次共耗时4小时，平均电耗16。
: 倒数第二天凌晨四点半满电从北京返回。遇上好多起事故，进入江苏后非常拥堵，行驶耗时接近17小时。还是充电三次，大概4小时。 平均电耗15，低速时间太长了。
: 电车还是太累了，时间长，还得费心规划。基本第二天废了。
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FROM 124.127.73.*
往返。
往返只在高速充了两次电，其他都是下高速充电，电价一个1.0x元，一个0.5x元
刚查了下合计480元
【 在 frosen (WinterSweet) 的大作中提到: 】
: 往返400？
: 单程400电费听着太贵了
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: 【 在 thwolf (请叫我大撕胸) 的大作中提到: 】
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FROM 36.26.48.*
用的什么app找桩？
感觉除国网，其他很容易出现到了桩是坏的或者慢充
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 这些问题没有。但是沿途合适的站点并不多。不能离高速太远，也得配合充电间隔
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FROM 218.90.2.*
往返400多。往返只在高速充了两次
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 高速充电一度电至少都得1.6了，有的要2块，算上线损每百公里充20度电，1260公里应该充了250度电，单程400块差不多
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: 【 在 frosen 的大作中提到: 】
: : 往返400？
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FROM 36.26.48.*
油车开500公里就停下来是因为我只想开500，电车开500是因为它只能开500
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 多少人能一口气跑一千啊，不用休息吗，
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 36.112.178.*
蔚来的换电很轻松啊，1200公里，基本12小时跑完。有一阵子我每个周末都去一地方往返2500公里，一个月跑1w公里。
这个国庆开电车去了乌兰布统，再去东北转了一圈，路上花时间充电两次，一次是围场县花了30分钟，一次是赤峰花了60分钟，丹东到了目的地后吃饭的空档充了。
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 64度电的小车，单人嘉兴北京往返，单程1260公里左右。
: 假期第二天凌晨三点满电从嘉兴出发。行驶耗时14小时，路上充电三次共耗时4小时，平均电耗16。
: 倒数第二天凌晨四点半满电从北京返回。遇上好多起事故，进入江苏后非常拥堵，行驶耗时接近17小时。还是充电三次，大概4小时。 平均电耗15，低速时间太长了。
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FROM 36.33.27.*
对 电车只有蔚来能开长途 不过也得稍微规划一下
【 在 sement 的大作中提到: 】
: 蔚来的换电很轻松啊，1200公里，基本12小时跑完。有一阵子我每个周末都去一地方往返2500公里，一个月跑1w公里。
: 这个国庆开电车去了乌兰布统，再去东北转了一圈，路上花时间充电两次，一次是围场县花了30分钟，一次是赤峰花了60分钟，丹东到了目的地后吃饭的空档充了。
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FROM 125.119.234.*
二油一电，有个东西，叫限号
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 最好一油一电，市内电车优势很大
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: 发自「今日水木 on Dol Guldor Express」
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FROM 124.64.16.*