- 主题:蔚来为啥不出混动呢
两田的混动跟增程比落后了一个时代,不是说他复杂就先进,混动完全是油车的思维,处处省油处处耗油,增程的思维是纯电车背个保险,所以混动搞的越复杂越高级死的越快
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 因为混动技术过于复杂,真不是小厂能搞得定的,目前除了两田的车,其它插混全有ev受限。
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他除了吹牛还懂得啥?魏晓丽都一个揍性。
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新款蔚来ES8啊。
【 在 unrealplayer 的大作中提到: 】
我倒是想问为啥理想不出纯电呢
就想买个纯电,也想要冰箱彩电沙发
【 在 xianwuyiye 的大作中提到: 】
: 品牌形象好,外形内饰审美在线,再有混动车型,应该30—40万销量增长很多吧
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发自「今日水木 on NOP-AN00」
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品牌形象好?
看你第一句就不太了解这个品牌。
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增城最大的缺点是它并不适合长距离出行,油耗高动力差,比插混差远了。
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 所以用增程实现弯道超车,插混变速箱造不好直接不用变速箱。
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对于丰田来说,这两者技术相同。
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 要搞清楚插电混动和小电池混动的区别再来说不迟……
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如果纯电动会是主流的话,为啥跟风呢?
【 在 xianwuyiye 的大作中提到: 】
: 品牌形象好,外形内饰审美在线,再有混动车型,应该30—40万销量增长很多吧
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先进还是落后是厂家才应关心的事情,消费者应该关心的是稳定可靠省油动力强,以及满足自己的使用场景需求。
增程本质是电车,在市区用很好,经常跑长途远远比不上插混。
【 在 unembedded 的大作中提到: 】
: 两田的混动跟增程比落后了一个时代,不是说他复杂就先进,混动完全是油车的思维,处处省油处处耗油,增程的思维是纯电车背个保险,所以混动搞的越复杂越高级死的越快
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能有几个开着乘用车经常跑长途的,就算跑长途也没到远远比不上的程度,混动顶天了百公里比增程节约一升油,算上增程的电池优势实际上满油满电跑长途混动并体现不出多大优势。
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 先进还是落后是厂家才应关心的事情,消费者应该关心的是稳定可靠省油动力强,以及满足自己的使用场景需求。
: 增程本质是电车,在市区用很好,经常跑长途远远比不上插混。
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FROM 218.70.10.*
蔚来快不行了,看看销量,并且每卖一台亏20万,没资金注入就倒闭了
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