- 主题:关于增程,有两个常见的误区
你看懂首贴的附图,就能明白你的误区在哪。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你想想丰田混动是怎么匹配的
: 增程就可以怎么匹配
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FROM 202.113.189.*
电池不能同时放电和充电
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 第一条怎么理解。
: 增程器只管发电,一直保持在设计时的工况功率工作不可以吗
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FROM 114.246.97.*
没啥误区,丰田ths如何匹配
增程就可以相应匹配
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你看懂首贴的附图,就能明白你的误区在哪。 ...
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FROM 114.254.3.*
哦,这个没想到。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 电池不能同时放电和充电
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FROM 103.159.124.*
油车油箱小去爬坡会不会没油趴窝?
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 如果发电功率太小,而轮上功率需求有持续较大,例如山路爬坡,那么车子会没电趴窝
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FROM 211.144.19.*
不存在同时放电和充电的情况,增程器发的电直供电机,不够的从电机取,多余的充电,没有同时充放电的情况,这个技术现在已经烂大街了
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 电池不能同时放电和充电
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: 【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.41.6
有没有误区,大家一看首贴的图就知道了,嘴硬没意义。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 没啥误区,丰田ths如何匹配
: 增程就可以相应匹配
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FROM 111.167.212.*
丰田如何进行匹配,增程就可以如何匹配
丰田ths也就2度电,节油效果那是相当好的
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 有没有误区,大家一看首贴的图就知道了,嘴硬没意义。
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FROM 114.254.3.*
ths也不可能保证发动机总在高效率工况,工况图不会明显比首贴中的图更好看。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 丰田如何进行匹配,增程就可以如何匹配
: 丰田ths也就2度电,节油效果那是相当好的
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FROM 111.167.212.*
最佳工况20千瓦就够用,一个续航500公里的车电池耗光,按照5个小时算,发动机能充100度点,够跑下一个500公里,一天跑1000公里,就能满足99%以上的需求
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 大电池一定要有,增程得看具体参数,如果20千瓦可以做的足够小,其实够用了。理想的电池还是太小了,当电车用充电不累吗
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FROM 114.254.9.*