- 主题:上汽比什么比亚迪长城好的多
上汽是真的舍得给员工发钱的，工程师都体面的很
即使现在利润不行了也保持一定水准
当初大众通用火的时候上海大众上海通用发的钱很多
长城的观点就是我三线城市所以你拿4线的工资也应该满足
长城最火的时候都抠门的要死
比亚迪稍微好点，可能因为在深圳，但一直薪水都不怎样
不是说产线工人，指一线研发人员
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上汽的研发设计部门挺厉害的
可惜之前都在燃油车上研发了
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 上汽是真的舍得给员工发钱的，工程师都体面的很
: 即使现在利润不行了也保持一定水准
: 当初大众通用火的时候上海大众上海通用发的钱很多
: 长城的观点就是我三线城市所以你拿4线的工资也应该满足
: 长城最火的时候都抠门的要死
: 比亚迪稍微好点，可能因为在深圳，但一直薪水都不怎样
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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看了ls6上市的价格 只能说上汽家大业大，有钱的集团就是牛
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 上汽是真的舍得给员工发钱的，工程师都体面的很
: 即使现在利润不行了也保持一定水准
: 当初大众通用火的时候上海大众上海通用发的钱很多
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确实，上汽用料也扎实，基本不赚钱，做个人情。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
:看了ls6上市的价格 只能说上汽家大业大，有钱的集团就是牛
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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还是得搞出口，一年出口了100多w，价钱比国内翻番起
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苹果这几年上千亿研发了个寂寞，它们的工程师应该领富士康厂妹工资
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1. 这些研发人员没有实质的研发产出，上汽这几年产品力下滑严重
2. 所谓舍得发钱本来就是过去高溢价，消费者支出更多，上汽经营现金流已经快要到负的了，这些工程师要么接受工资降低要么离职。
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 上汽是真的舍得给员工发钱的，工程师都体面的很
: 即使现在利润不行了也保持一定水准
: 当初大众通用火的时候上海大众上海通用发的钱很多
: 长城的观点就是我三线城市所以你拿4线的工资也应该满足
: 长城最火的时候都抠门的要死
: 比亚迪稍微好点，可能因为在深圳，但一直薪水都不怎样
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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上汽乘（荣威名爵飞凡）短暂上过班 上汽乘上班贼舒服 压力小，性价比极高。长城不管是员工还是供应商都压榨的贼狠，长城跑路的的都疯狂吐槽。
但是也是因为对员工太好了，躺平的也多，费用太高 产品性价比不可能上得去，这就是悖论吧，高性价大部分都是靠压榨员工换来的
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这次搞的有点懵，猛
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合资公司收割了那么多年的钱，又不是凭自己品牌挣的，大众啥的不行了的话能体面多少。
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 上汽是真的舍得给员工发钱的，工程师都体面的很
: 即使现在利润不行了也保持一定水准
: 当初大众通用火的时候上海大众上海通用发的钱很多
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