感谢阿尔法  d9把大众审美掰过来了

【 在 lutaf 的大作中提到: 】
: d9太丑
: 纯电+辅助驾驶，完全没有问题，这是蓝海啊
: 理想这几年的成功经验都在做大车上，这是它擅长的领域
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FROM 183.156.97.*

缩一点影响到l7，缩多点和零跑c11对比就惨了。
【 在 lutaf 的大作中提到: 】
: 肯定要缩小空间的
: 1.是要防止挤压 L7的市场份额
: 2.尺寸和能耗/电池/发动机功率 都是互相关联，要通盘考虑，L6在空间上不会有太多优势
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FROM 223.104.165.*

能买mpv的，都不会有车位问题

mpv市场上一个能打的都没有

理想造车的经验在于:  舒适性/静音，这是商务车非常看重的点，d9在这方面和现在的L9都比不了，mega还是纯电，nvh会更好，完全秒它

【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 我感觉跟你相反呢。L6这个区间客户量极大，理想华为都能卖的不错。他们可以共同去抢合资的量。
: Mega是非常挑客户的，一般的车位可能都很难停下，这车如果能超过d9稳定每月1w+销量，那我真就是开了眼了。李想自己说的是50w以上销量最好，估计也没敢想超过D9的销量吧。
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FROM 113.204.220.*

50多的mpv销量不能有啥预期
而且还是纯电的
【 在 lutaf 的大作中提到: 】
: 能买mpv的，都不会有车位问题
: mpv市场上一个能打的都没有
: 理想造车的经验在于:  舒适性/静音，这是商务车非常看重的点，d9在这方面和现在的L9都比不了，mega还是纯电，nvh会更好，完全秒它
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修改:chelseaLL FROM 183.156.97.*
FROM 183.156.97.*

l6的彩电沙发会比m5舒服么，彩电沙发是第二轮卷，华为带起来的是第三轮卷，智驾
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FROM 223.104.38.*