- 主题:LS6有去试驾的吗
我的意思是面向大众走量的家用车需要3-5秒级别的加速吗？实际应用场景下，这个加速能力没太多好处，反而增加了失控的风险，毕竟马路不是赛道。如果能兼顾电耗就好了，但是看上汽之前的车辆，是兼顾不了电耗的。
【 在 wnwang 的大作中提到: 】
: 极速应用价值没有，但是敌无我有，提高逼格，也秀了肌肉，电机的功率也决定了加速能力的水平，听说次顶配的单电机实际可以开到5秒内的零百加速成绩，只是官方给锁了，说是容易打滑。
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FROM 114.254.0.*
是的，电车发展到现在，续航其实大家都有数了.电池总量，车重，车阻造型，胎压之类的估算一下，各家其实都差不太多。而且蔚来智己以往的电耗控制，还算是不太好的一批品牌。ls6这个重量和电机功率，120时速，最好的天气估计也到不了500.
【 在 simba228 的大作中提到: 】
: 以智己的目前现状看，时速120电耗得20+了，估计500都够呛
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FROM 114.254.0.*
嗯，小鹏G6这天气时速120估计也就500出头，智己次顶配那款cltc比G6还要低一些
【 在 scylla0512 的大作中提到: 】
: 是的，电车发展到现在，续航其实大家都有数了.电池总量，车重，车阻造型，胎压之类的估算一下，各家其实都差不太多。而且蔚来智己以往的电耗控制，还算是不太好的一批品牌。ls6这个重量和电机功率，120时速，最好的天气估计也到不了500.
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FROM 111.206.214.*
90度电还跑不掉500么 电耗有点高
【 在 scylla0512 的大作中提到: 】
: 是的，电车发展到现在，续航其实大家都有数了.电池总量，车重，车阻造型，胎压之类的估算一下，各家其实都差不太多。而且蔚来智己以往的电耗控制，还算是不太好的一批品牌。ls6这个重量和电机功率，120时速，最好的天气估计也到不了500.
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FROM 218.80.203.*
次顶配是100度电，120的速度谁家电耗都低不了
【 在 chenie 的大作中提到: 】
: 90度电还跑不掉500么 电耗有点高
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FROM 113.116.218.*
Ls7开120，不开空调开通风的情况下，20电耗也够。电车脚法挺影响能耗
【 在 chenie 的大作中提到: 】
: 90度电还跑不掉500么 电耗有点高
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FROM 222.222.72.*
如果是长续航版，速度大概110的话，能跑多远啊 谢谢了
【 在 wnwang 的大作中提到: 】
: 次顶配是100度电，120的速度谁家电耗都低不了
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FROM 218.80.203.*
你说的是90度电的次低配吗，110的话我觉得夏天七到八折，冬天六折吧，我觉得800V对于400V来讲，电耗肯定是会低一点，但是很有限。
【 在 chenie 的大作中提到: 】
: 如果是长续航版，速度大概110的话，能跑多远啊 谢谢了
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FROM 113.116.218.*
嗯，次低配，这款性价比最高，680的续航不知道表显是多少 我觉得夏天至少要跑到500以上才能接受。
【 在 wnwang 的大作中提到: 】
: 你说的是90度电的次低配吗，110的话我觉得夏天七到八折，冬天六折吧，我觉得800V对于400V来讲，电耗肯定是会低一点，但是很有限。
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FROM 218.80.203.*
是不在乎多加点 但我在乎里程，四驱重还多带一个电机…
【 在 wnwang 的大作中提到: 】
: 不太差钱就一步到位直接上顶配，毕竟20多万也花了不在乎多两万了，四驱自己开毕竟爽，特殊路面四驱还是更安全点
: 【 在 city32000 的大作中提到: 】
: : 没指望冬季能上580，冬季能480就很不错了。关于四驱和两驱顶配，销售老是推荐买四驱，但又说了他家四驱不是全时，可以断开，所以对续航影响小…
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.72.70.*