- 主题:电车去商场充电要记得挪位吧？
经常看人说什么去逛街时候，吃饭时候顺便充电
我看商场下面的充电车位不是很多，如果某车充满了还占据车位，会被骂吧？
那充电的车主是不是要记得1小时2小时啥的下来挪位？
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FROM 218.2.230.*
现在很多都有占位费，
一般一个多小时，吃个饭正好充好电，都不耽误
从这个角度说，其实高电压的快充反而不好，哈哈
【 在 KanNiMei 的大作中提到: 】
: 经常看人说什么去逛街时候，吃饭时候顺便充电
: 我看商场下面的充电车位不是很多，如果某车充满了还占据车位，会被骂吧？
: 那充电的车主是不是要记得1小时2小时啥的下来挪位？
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 183.156.106.*
FROM 183.156.106.*
所以商场不如大量铺设20kw的 目的地桩，太快没有用，其实不是吃饭的时候顺道充电，而是充电的时候顺道吃个小吃买个咖啡
【 在 KanNiMei 的大作中提到: 】
: 经常看人说什么去逛街时候，吃饭时候顺便充电
: 我看商场下面的充电车位不是很多，如果某车充满了还占据车位，会被骂吧？
: 那充电的车主是不是要记得1小时2小时啥的下来挪位？
: ...................
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FROM 175.174.168.*
充电的app可以实时看到充电进程的，差不多了就去挪车把：）
【 在 KanNiMei 的大作中提到: 】
: 经常看人说什么去逛街时候，吃饭时候顺便充电
: 我看商场下面的充电车位不是很多，如果某车充满了还占据车位，会被骂吧？
: 那充电的车主是不是要记得1小时2小时啥的下来挪位？
: ...................
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FROM 124.16.29.*
商场充电桩一般蛮宽裕的吧
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FROM 112.97.82.*
不知道有没有统计过没私桩的比例有多少，抛开网约车，电车有私桩的比例应该很高，一般有私桩的都不太会去外面充。商场里面的充电桩零星看到有车充电的。
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 商场充电桩一般蛮宽裕的吧
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FROM 117.136.111.*
找到店排完队坐下来点完菜就充完要准备挪车了
高峰期挪出来找车位再花半小时……
其实商场多布点不要求挪车的慢充好
吃饭+看电影随便三四个小时
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 现在很多都有占位费，
: 一般一个多小时，吃个饭正好充好电，都不耽误
: 从这个角度说，其实高电压的快充反而不好，哈哈
: ...................
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FROM 220.250.21.*
这种商场一般不去，商场满街都是，停车方便是首先的要求
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 找到店排完队坐下来点完菜就充完要准备挪车了
: 高峰期挪出来找车位再花半小时……
: 其实商场多布点不要求挪车的慢充好
: ...................
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FROM 183.156.106.*
不必要设置某个功率上限，应普及充电堆概念。
一个是，目的地逛商场，每块区域250kw容量，带10根桩，每根枪最大都可以120kw，根据插枪先后顺序，动态分配功率，也可以自己设置充电功率。
一个是，定位超充站商业运作追求快充，600kw容量，1拖8-10。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 所以商场不如大量铺设20kw的 目的地桩，太快没有用，其实不是吃饭的时候顺道充电，而是充电的时候顺道吃个小吃买个咖啡
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FROM 101.38.234.*
你这种明显是不考虑回报的，现在120kw的充电桩都很贵的，低速度低回报根本不符合需
求，20kw 或者交流充电桩成本低得多，才是商场额外赚钱的手段
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 不必要设置某个功率上限，应普及充电堆概念。
: 一个是，目的地逛商场，每块区域250kw容量，带10根桩，每根枪最大都可以120kw，根据插枪先后顺序，动态分配功率，也可以自己设置充电功率。
: 一个是，定位超充站商业运作追求快充，600kw容量，1拖8-10。
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FROM 113.227.175.*