- 主题:特斯拉能量回收可调以后
冷知识，所谓的条件反射是要在多次训练之后才会形成。
如果长期单踏板模式，非紧急情况根本不需要踩刹车，哪来的条件反射。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 没问题。只要没有备刹车，想刹车倒脚，是条件反射，绝不会错。
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FROM 218.4.46.*
把驾校教练总结出来的安全技巧称为陋习。
这就是被洗脑成了卖了还帮人数钱的大聪明
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 只要没有备刹车的恶习，就不会有任何问题。
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FROM 218.4.46.*
特斯拉现在是针对这种情况，用刹车来进行补偿，仍然模拟动能回收的感觉。
【 在 ahmi 的大作中提到: 】
: 如果是你说的这种情况，特斯拉的单踏板就完全失效了，对于你们靠单踏板开车的人来讲，岂不是更危险？不管是回收坏掉还是低温。
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FROM 223.104.76.*
教练素质普遍不高的，我从来不备刹车，开车十几年了没有主动事故
安全靠的是意识，对危险处境的提前预判，靠眼和脑，而不是靠手和脚
自动驾驶在执行层面比你快多了，做了这么久还不堪用，原因也是眼和脑没到位
【 在 simao 的大作中提到: 】
: 把驾校教练总结出来的安全技巧称为陋习。
: 这就是被洗脑成了卖了还帮人数钱的大聪明
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修改:djkstra FROM 14.155.19.*
FROM 14.155.19.*
中高速巡航是有点费脚，我一般会打开辅助驾驶，用滚轮控制速度
【 在 Jamaz 的大作中提到: 】
: 能量可调节就是增加了一个选项----“提前减速”，这样松开踏板不会有更强的拖曳感，同时增加了脚和小腿放松的时间，单踏板模式在中速行驶中需要精准控制才能不带来顿挫的感觉，这个太费右脚了。
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FROM 14.155.19.*
喜欢备刹车的会直接踩下去。
所以单踏板是个坏东西，因为导致开车不安全（不会备刹车的马路杀手请自觉撕本不要开车）
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 正常应该不会，减速不够脚自然就换到刹车上了，除非驾校老师是喜欢备刹车的
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备刹车的脚应该放在刹车上了，踩下去有什么问题吗
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 喜欢备刹车的会直接踩下去。
: 所以单踏板是个坏东西，因为导致开车不安全（不会备刹车的马路杀手请自觉撕本不要开车）
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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刹车带动能回收的不是更简单，不及预期踩深一点啊，这是本能操作。tal车主这么多操作失误的，怕就是这个原因吧
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 减速不及预期的话就换脚踩刹车啊 ...
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FROM 223.104.41.*
赞同
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 喜欢备刹车的会直接踩下去。所以单踏板是个坏东西，因为导致开车不安全（不会备刹车的马路杀手请自觉撕本不要开车） ...
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FROM 223.104.41.*
因为他只开特斯拉的话，基本没有踩刹车的经验，所以紧急情况不大可能及时把脚挪到刹车上，更别说一脚剁死了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
:正常应该不会，减速不够脚自然就换到刹车上了，除非驾校老师是喜欢备刹车的
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