- 主题:是不是dmi是当下最好选择？比纯电ev更靠谱
其实只有沪，因为牌照指标问题。
江浙地区的DMI卖得非常好，比亚迪也发现了，纯电只有小车卖得好，海鸥海豚这种，因为大部分都是当家庭第二辆车、买菜车来使用的。
即便没有充电桩，但凡要经常性拖家带口带着全家出门，不管是近郊还是远程串门回老家，都会买DMI，一辆车解决所有需求。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 所以我建议没私桩的买纯电，尤其是江浙沪
: 对lz这种提问。
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FROM 103.35.105.*
家里有私桩妥妥电车啊 或者油车or增程 其实大多数人长途需求也没那么多的 个别多的除外
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FROM 36.112.180.*
“建议没私桩的买纯电”
没太看懂这句话
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 所以我建议没私桩的买纯电，尤其是江浙沪
: 对lz这种提问。
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FROM 117.156.112.*
充电频率比插混少很多
因为大部分人用上电就会一直用电。
【 在 Pandahuang 的大作中提到: 】
: “建议没私桩的买纯电”
: 没太看懂这句话
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FROM 119.112.16.*
纯电才是极致体验。
【 在 edger 的大作中提到: 】
: 买纯电ev，感觉现在都是韭菜，要么被车价割韭菜，要么被技术快速迭代割韭菜。
: 最近在看车，上海dmi还得搭一个大牌额度进去，又感觉不划算。
: 老纠结了，请版友们帮忙出出主意
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FROM 223.104.40.*
不怕ev受限你就买
【 在 edger 的大作中提到: 】
: 买纯电ev，感觉现在都是韭菜，要么被车价割韭菜，要么被技术快速迭代割韭菜。
: 最近在看车，上海dmi还得搭一个大牌额度进去，又感觉不划算。
: 老纠结了，请版友们帮忙出出主意
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FROM 111.167.211.*
插混不止 dmi，各家插混车型现在很多了
还有增程，现在增程卖的也很火
【 在 edger 的大作中提到: 】
: 买纯电ev，感觉现在都是韭菜，要么被车价割韭菜，要么被技术快速迭代割韭菜。
: 最近在看车，上海dmi还得搭一个大牌额度进去，又感觉不划算。
: 老纠结了，请版友们帮忙出出主意
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FROM 36.45.247.*
品控这么差的车，装一家老小放心吗
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 其实只有沪，因为牌照指标问题。
: 江浙地区的DMI卖得非常好，比亚迪也发现了，纯电只有小车卖得好，海鸥海豚这种，因为大部分都是当家庭第二辆车、买菜车来使用的。
: 即便没有充电桩，但凡要经常性拖家带口带着全家出门，不管是近郊还是远程串门回老家，都会买DMI，一辆车解决所有需求。
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FROM 111.167.211.*
自从买了国产纯电动，远门也开他了，德国油车继续落灰
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 其实只有沪，因为牌照指标问题。
: 江浙地区的DMI卖得非常好，比亚迪也发现了，纯电只有小车卖得好，海鸥海豚这种，因为大部分都是当家庭第二辆车、买菜车来使用的。
: 即便没有充电桩，但凡要经常性拖家带口带着全家出门，不管是近郊还是远程串门回老家，都会买DMI，一辆车解决所有需求。
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FROM 223.71.204.*
DMI是10-20万代步车的最佳选择，比亚迪就是瞄着这个市场打的。再好点的就得到30-40万的区间了。
电车的话，自己有桩就很爽，电池大于60度就够用了，不用担心技术和车价。
我开的电车，油车要换的话也是优先考虑DMI，现在炒的比较热的混动都太贵，然后市区开不划算。
【 在 edger 的大作中提到: 】
: 买纯电ev，感觉现在都是韭菜，要么被车价割韭菜，要么被技术快速迭代割韭菜。
: 最近在看车，上海dmi还得搭一个大牌额度进去，又感觉不划算。
: 老纠结了，请版友们帮忙出出主意
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FROM 103.208.15.*