车型相近、车重相近、动力水平相近、路况相近的对比有么
拿出来看看
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 好像不省油，高速上相同速度byd的混动明显没有本田自吸省油。
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FROM 124.64.22.*

只要不是自己开的就会有人死不承认的。
我的飞度国庆高速车多跑不起来，90-110速度的油耗远小于5.0，
因为硬是烧完一箱油，把油耗拉回4.8。
感觉与我同事的混动卡罗拉持平，甚至还要好一点。
飞度还是风阻大的车了，如果是思域只会更低。


【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 车型相近、车重相近、动力水平相近、路况相近的对比有么
: 拿出来看看
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.25
FROM 39.152.24.25

我建议你还是比较可靠的对比才能有价值
我前段时间开宋plus dmi，高速也就类似你说的这种路况吧
也就4.x的油耗

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 只要不是自己开的就会有人死不承认的。
: 我的飞度国庆高速车多跑不起来，90-110速度的油耗远小于5.0，
: 因为硬是烧完一箱油，把油耗拉回4.8
: ...................
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FROM 124.64.22.*

你这得算上充的电了吧？
我那在市内还住一宿，晃悠半天呢。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我建议你还是比较可靠的对比才能有价值
: 我前段时间开宋plus dmi，高速也就类似你说的这种路况吧
: 也就4.x的油耗
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.25
FROM 39.152.24.25

顺畅行驶状态下
燃油车平顺性也只能说是不差
但是和纯电驱动依然没有可比性的
至于dht的平顺性问题
先不说多档dht
就说单档的吧
dmi，60以上速度发动机介入直驱
这个介入的过程，能感觉到车辆会抖动几下
不重，但是体感可察觉
在直驱状态下
松油门，发动机切断直驱，再踩油门，发动机啮合
然后要抖动几下
在直驱状态下，发动机的振动始终在油门踏板、方向盘、车身都能感觉到
明显大于纯电驱车


【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 顺畅行驶，纯燃油车平顺性都没问题，没有一些人扯淡的那么不堪。混动因为是并联关系，发动机驱动仅为单档，完全不存在任何平顺性的问题（多档除外，因为涉及到换挡和发动机转速突变）
: 至于平均速度低，那是因为市区红绿灯多，还有很多人的车也就上下班，但不是说除了早晚高峰外，路上就没有车了，多得是。
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FROM 124.64.22.*