据说是因为新版本ap已经采用纯视觉方案了，会比之前用毫米波雷达的方案更加谨慎。旁边车道的车靠的太近的话ap就会降速。不过我比较喜欢这种，之前ap头铁着往前冲我还是有点害怕的。
【 在 visualarts 的大作中提到: 】
: AP最近频繁幽灵刹车，有遇到么？
--
FROM 54.222.61.*

车机/app显示的累计能耗是多少？
充电有损耗，我家琴谱拉斯慢充损耗大约17%,电表到车


【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 家里一油（7系）一电（model3），媳妇开油车，我开电车。油车大约4万公里了，一般是媳妇通勤、小家庭出远门、大家庭一起出行的时候用，没啥可总结的。电车正好半年一万公里，一般是我通勤、小家庭在北京市内活动的时候用，主要总结一下电车。
: 充电条件：
: 1. 主要是在小区地库的公共桩充电，超级慢充，充电功率3.5kw，大约1.4元一度。共1079度，1510元。
: ...................
--
修改:oRo FROM 111.203.137.*
FROM 111.203.137.*

特斯拉AP好像对摩托电单车这些两轮车特别敏感，正常四轮车跟车距离最小大概10几米左右，
要是碰到前面有两轮车，50米就会刹车了

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 五环摩托狗特别多，造成的急刹比较多，每天都能遇到，更新侯这类急刹不见了；取而代之的是旁边车贴线开，会刹一脚，昨天遇到一次右前方车辆居中造成的刹车，打400投诉了。
: 前车颜色白天是深灰色的，表明当前系统终点跟踪的目标，如果刹车你会发现旁边车道疑似并道车辆同时变灰，目前异常减速都是这种。
: 我并线刹车遇到的比摩托车少多了，总体感觉比上个版本好。这个和场景有关，如果摩托车不多，这个版本估计难以接受，因为上个版本对并线判断基本和司机判断一致。
--
FROM 14.155.18.*

开7系的不应该上X才科学吗？
--
FROM 175.25.57.*

限外牌以后，bj环线快速路的摩托车非常多，中低速时种穿缝，畅通时各种路障，10次穿缝路过你，有5次急刹，每天都能遇到，现在摩托车的急刹没有了。。。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 特斯拉AP好像对摩托电单车这些两轮车特别敏感，正常四轮车跟车距离最小大概10几米左右，
: 要是碰到前面有两轮车，50米就会刹车了
:
--
FROM 114.246.97.*