- 主题:比亚迪说理想技术落后，理想说比亚迪dmi搞技术的装逼
李想前两天倒是说多档并联注定被淘汰
也就是吉利、长城的DHT
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FROM 61.153.238.*
亏不亏本，厂家知道
多档比单档混动成本贵多少。我也不知道
不过现在多档插混比单档插混卖的便宜
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你这话说的，还有亏本卖车的呢。
: 那别家用单档是不是比自己家的多档便宜？
: 再说了讲技术，你扯品牌干嘛？
: ...................
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FROM 106.34.149.*
哪个多档插混比948的秦PlusDMI便宜？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 亏不亏本，厂家知道
: 多档比单档混动成本贵多少。我也不知道
: 不过现在多档插混比单档插混卖的便宜
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FROM 103.35.105.*
串联、单挡串并联DHT、多挡DHT本质上都是过渡期的产品，能满足眼下消费者的需求就行了，不用考虑三五年以后还搞不搞多挡DHT这种事。
【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 李想前两天倒是说多档并联注定被淘汰也就是吉利、长城的DHT ...
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FROM 223.104.41.*
到底增加了多少成本
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 即使是同一家车企生产，采用单档和多档肯定也是多档贵啊
: 另外，我说了那么多增加成本的地方，你就简化成“售价”了？
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FROM 106.34.149.*
其实挺没劲的
你觉得这个话题有劲吗？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 亏不亏本，厂家知道
: 多档比单档混动成本贵多少。我也不知道
: 不过现在多档插混比单档插混卖的便宜
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FROM 218.247.161.*
吉利L7，长城枭龙，奇瑞瑞虎八这些多档插混都比宋plus便宜
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 哪个多档插混比948的秦PlusDMI便宜？
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FROM 106.34.149.*
网络吗，不就是灌水
你也没数据
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 其实挺没劲的
: 你觉得这个话题有劲吗？
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FROM 106.34.149.*
如果是同一个车企，单档和多档哪个成本高、哪个保养贵、哪个故障维修费用高，需要有数据吗？
评技术呢，你扯比亚迪和别家的多档的真实销售价，有意义吗？
另外，即使掰扯清楚了“我说本末倒置”对不对的，这个问题有那么重要吗？
事实不是很清楚吗？
合格的增程（理想one那种不算）是没差多少油耗（油耗肯定是差一些），但做不出秦dmi948
多档插混高速省点油，但也没省多少，增加了一个复杂的变速结构，可能带来更多的故障率和维保费用
剩下的东西重要吗？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 网络吗，不就是灌水
: 你也没数据
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FROM 218.247.161.*
目前还没看到同一家车企同时采用单档和多档插混
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 如果是同一个车企，单档和多档哪个成本高、哪个保养贵、哪个故障维修费用高，需要有数据吗？
: 评技术呢，你扯比亚迪和别家的多档的真实销售价，有意义吗？
: 另外，即使掰扯清楚了“我说本末倒置”对不对的，这个问题有那么重要吗？
: ...................
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FROM 106.34.149.*