- 主题:呵呵，现在说aeb不重要，小心未来回旋镖
靠谱司机的意思是晚上不开车吗？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 司机靠谱，不需要aeb
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发自「今日水木 on 2304FPN6DC」
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FROM 113.75.243.*
问题是，小鹏即使得不了第一，也不应该是倒数第一啊，倒数第一说明别人两套系统也比你做的好
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 国内不都是不同厂商方案的拼盘么，智驾英伟达，aeb博世。打通难度太大，所以不能怪它们脑残
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 117.65.208.*
【 在 JessePinkman 的大作中提到: 】
: 这样省事儿啊
: 还不耽误在欧洲aeb得满分
: 反正小鸟啥也不懂
: ...................
欧洲测试的是整合过的，国内目前正在公测的4.4版。
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FROM 115.60.80.*
恰恰相反，自动驾驶就不应该触发aeb，两套独立的系统才能真正兜底
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 想不出来得多烂的智驾，才会脑残到把AEB和智驾分成两套系统
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.146.*
靠谱的司机晚上开车不开灯？呵呵
【 在 doremy 的大作中提到: 】
: 靠谱司机的意思是晚上不开车吗？
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: 发自「今日水木 on 2304FPN6DC」
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FROM 111.167.213.*
赞同，融合绝对是邪路，车辆安全需要冗余
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 恰恰相反，自动驾驶就不应该触发aeb，两套独立的系统才能真正兜底
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: 【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: : 想不出来得多烂的智驾，才会脑残到把AEB和智驾分成两套系统
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FROM 120.235.21.*
现在除了华为，都是两套系统吧
所以说，光靠原来做汽车的这帮人，智驾推进的太慢了，思路就不行
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 想不出来得多烂的智驾，才会脑残到把AEB和智驾分成两套系统
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安全带 发动机 方向盘等等，需要冗余不
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 赞同，融合绝对是邪路，车辆安全需要冗余
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FROM 125.33.93.*
这几个项目还真的有其他冗余，你可以了解一下
【 在 Mars102 (Mars) 的大作中提到: 】
: 安全带 发动机 方向盘等等，需要冗余不
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: 【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: : 赞同，融合绝对是邪路，车辆安全需要冗余
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FROM 120.235.21.*
这是没碗就不吃饭的逻辑。为啥hw就能整合到一起。
【 在 Qeee 的大作中提到: 】
: 因为是两套供应商，所以没法整合在一起
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