有这种假设的就不要出门了。毕竟出门可能被飞机上掉下来的屎尿冰球砸死。还是在家里最安全。
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 假设一种场景，你在高速上，前面有个纸箱子，后面有个大卡车，两边也没法躲避，这个时候你自己在开车，你想选择不刹车或者慢刹车冲过去，但是aeb给你强行接管，给你刹停了，怎么办？
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FROM 218.15.56.*

【 在 MarcoMask 的大作中提到: 】
: 我需要油门且踩下的时候，aeb重刹呢
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
这事简单，场景自动传送到华为云，后台找一群客服盯着看人工判断。
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FROM 111.199.82.*

如果你否认误导的话，我认为你有立场问题。
1.行业普遍把aeb设置到低速启用，华为忽悠80能够刹停，这其实是对应用场景的误导
2. 大家默认的aeb都是低阶功能，没有加那么多先进决策，华为把智驾功能下放，确实能带来很多好处，但实际对标的功能并不一致
3. 华为一句想撞都撞不了，暴露了其实他们其实已经开始在某些场景下让车取代人，但却没有明确给用户说明这种场景，存在逻辑和伦理问题
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 靠楼主臆想一种情况，然后你就说华为误导，如何如何
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: 本着看热闹不嫌事大的原则，懂车帝找个封闭场地，用楼主这个场景再测测问界 阿维塔和小鹏呗
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.196.146

我觉得人家的aeb一定是有明确定义和边界的，不会像国内这么混乱
【 在 coohonline 的大作中提到: 】
: 美国人都是傻B吗？他们居然要求强制AEB了……
: 【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: : 假设一种场景，你在高速上，前面有个纸箱子，后面有个大卡车，两边也没法躲避，这个时候你自己在开车，你想选择不刹车或者慢刹车 ...
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.196.146

你们的人又问过了？没看见人家拟议规则是100公里……
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 我觉得人家的aeb一定是有明确定义和边界的，不会像国内这么混乱 ...
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FROM 223.167.122.*