- 主题:极氪007也太能打了吧
你那个两辆自行车的需求，就别考虑轿车了吧
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 确实，我想能装两辆自行车
: ls6是四门双层夹胶玻璃吗？高速上的静音怎么样？
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FROM 218.240.128.*
model y长续 78度电 cltc660，百公里电耗11.8，es6100度电 cltc625，百公里16度，可不是差1-2度。。实际上电池并不是越大越好，在超冲普及的状态下，高速能跑400-500即可。
【 在 metall 的大作中提到: 】
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: 不同车的电耗水平有高低之分，却不是天壤之别。至于你说的100度的蔚来跑不过78度的Y。蔚来电耗高不高我没发言权，但是Y能好到跟其他品牌产生云泥之别？你愿意信那是你的事情，我反正是不信的。tsl 的电耗控制确实优秀，但也就是少了1-2度百公里。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 124.64.19.*
76度磷酸铁锂，100度三元锂，两种电池规格，各有310千瓦后驱，310+165千瓦四驱两种动力
【 在 metall 的大作中提到: 】
: 70多度电池开500？哈哈，倒也不是不可能。只是白瞎了这车的配置了。
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FROM 103.159.124.*
加速你不看扭矩的吗？智界s7 加速3.3秒的版本扭矩680NM了
23万的极氪007的扭矩不到400NM吧
【 在 txq 的大作中提到: 】
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: 23万起步价，盲定优惠5000
: 续航680，310千瓦电机，百公里加速5.4秒
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: 续航正常打几折，冬天打几折？
#发自zSMTH@NX729J
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FROM 223.104.67.*
著名的短腿。你可能不知道，电驴就能满足绝大部分家用，电耗更低，最适合你。
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 标续model3 cltc606很低么？满足绝大数家用了吧
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 36.157.145.*
我刚提，空间非常不错。高速120续航50%吧。噪音我能接受
【 在 trymybest 的大作中提到: 】
: 除了最后面那个风挡，全部双层夹胶，
: 理论静音挺好，静态时候确实号，动态胎噪有点大，胎压不要太大就能小一点，
: 我们小区有人提车了，我还没有提
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FROM 218.2.216.*
我刚提，空间非常不错。高速120续航50%吧。噪音我能接受
【 在 trymybest 的大作中提到: 】
: 除了最后面那个风挡，全部双层夹胶，
: 理论静音挺好，静态时候确实号，动态胎噪有点大，胎压不要太大就能小一点，
: 我们小区有人提车了，我还没有提
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FROM 218.2.216.*
model3 勉强能装下，后买放到2/3，装一个700的大公路车，另外一个是小布折叠床，找角落塞下了，后排还能坐一个人
确实费劲，小姨子在旁边等着出发，夏天搞的我一身汗
车辆外挂，又觉得太麻烦，还有违章嫌疑
【 在 trymybest 的大作中提到: 】
: 你那个两辆自行车的需求，就别考虑轿车了吧
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FROM 219.239.21.*
model y 百公里 11.8 ....... 呵呵。这个话题到这吧，我放弃讨论了。反正电车上市也这么多年了，该看什么指标自己喜欢就好。
电池当然不是越大越好，电池越大，负重也越大。高速跑400-500km，这就奔着100kwh 去了。
PS：网上浏览了一下，不看不知道，蔚来ES6电耗还真的够可以的，居然能做得这么拉跨。服气。
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: model y长续 78度电 cltc660，百公里电耗11.8，es6100度电 cltc625，百公里16度，可不是差1-2度。。实际上电池并不是越大越好，在超冲普及的状态下，高速能跑400-500即可。
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 149.199.100.*
胎压多少，关掉动能回收试试，50%有点低，不过考虑到冬天的话，50%应该也是正常范围吧
【 在 Hiworld 的大作中提到: 】
: 我刚提，空间非常不错。高速120续航50%吧。噪音我能接受
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FROM 218.240.128.*